与同为高端品牌的领克、WEY不同的是，星途上市后并未在车市大潮中激起多大的“浪花”。甚至星途这一品牌，目前对于一部分人来讲还比较陌生，这或许是星途最大的失败。在品牌营销上，星途或许做的功课并不充足。这也难怪，在短短一年内，星途营销中心经历了四任营销高管的调整。高层的变动带来的是人事与营销思路的动荡，从而使得内部人员难以聚焦于市场和用户。
作为自主高端品牌，星途自问世后还没来得及经历辉煌，就已踏上了“不归路”。惨淡的销量、较低的品牌力，不仅没让消费者接受，更使得经销商投资人对星途逐渐失去信心。而新款星途LX上市后，价格下探至10万元内，使得品牌形象进一步被拉低。继续冲高端，还是以价换量？星途在高端的路上左右摇摆。
而星途LX1.5T车型上搭载的发动机与瑞虎7及瑞虎8上的那台1.5T发动机相同，最大输出马力156匹，峰值扭矩230牛米。低于10万元的售价，和搭载性能偏弱的发动机，这样的星途显然与高端品牌的定位有些相悖。而随着销量的进一步下滑，星途LX价格势必进一步下探，越来越低端，因此星途LX未来势必会与瑞虎7和瑞虎8形成内部竞争关系。但是面对瑞虎7和瑞虎8的热销，星途LX无疑被再度打脸。
据经销商表示，星途总部今年改变商务策略，刺激经销商增加库存。但面对高额的运营成本，很多星途经销商表示，在没有订单的情况下坚决不再提车。这也使得星途销量看起来更为“难堪”，2020年上半年星途累计销量仅6千多辆。
伴随着《乘风破浪的姐姐》的露出之后，星途能否像节目一样的火爆，有待下半年的市场销量考验。
