仲夏初秋，不知不觉这个夏天即将过去。有人说，今年的夏天是“乐队的夏天”，一首首脍炙人口的摇滚乐，让人们尽情释放，诠释在音乐世界里的我们“只会长大，不会变老”......这不由让人联想到一款在这个夏天全新登场的SUV，同时也是“乐夏”的首席特约赞助商——全新别克昂科拉GX。作为通用汽车全球车型系列的首批新车，昂科拉GX定位于高档紧凑型SUV，优雅灵动的造型设计、舒适有品的空间表现、高效流畅的动力操控以及领先的互联与安全配置，吸引了众多年轻消费者的目光，以越级的产品实力诠释“不负年轻”。
那么，作为此次试驾的主角——全新一代别克昂科拉GX，会给我们带来哪些亮点和惊喜呢？伴随着代言人吴青峰欢快的《巴别塔庆典》，我们开始了这场关于昂科拉GX、音乐和年轻的试驾。
全球车型全新设计，有颜值也有内涵
初见昂科拉GX很容易被其全新的外观所吸引，源自别克Enspire概念车的设计理念，全新一代别克昂科拉GX展现了其对于新生代消费者品味的精准忖度：横向暗色水波纹的前格栅、搭配Evonik光幕技术的全LED展翼大灯、流畅饱满的车身曲面、简洁有力的车尾造型，辅以更长的轴距与加宽的轮距，昂科拉GX融合了优雅灵动的造型设计与精益求精的细节品质，向我们展现了别克最新的设计美学。
当然，品质不仅来自于颜值，更来自于内涵。全新一代别克昂科拉GX的内饰凸显了横向与悬浮设计元素，并在车舱内大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺和精致的高亮镀铬饰条点缀。坐进驾驶位，触手可及厚实用料所带来的柔软质感。双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏、加上握感极佳的多功能方向盘，让你在出发伊始便对昂科拉GX的这场试驾之旅充满期待。
昂科拉GX车内乘坐空间十分宽敞，配合大尺寸全景天窗和后排全平地板（两驱车型），为每个位置的乘员都带来明亮的视野和舒适的乘坐体验。值得一提的是，昂科拉GX的储物能力令人惊喜，遍布全车的前排、后排收纳空间让日常私人物品都能找到合适的存放位置。特别是中央扶手，上下两层的结构让你能轻松地将大小物品进行归类。不仅如此，新车的后备箱同样也采用双层设计，放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度，仿佛昂科拉GX的“隐藏彩蛋”；而在第二排座椅全部折叠放平后，整车还可以将储物空间扩展至1415L，充分满足年轻家庭的多用途出行。
全新组合动力总成，正向开发完美匹配
昂科拉GX全系搭载通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，从技术上看，这一款发动机是业内首批从设计源头便针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发的机型，满足严苛的“国六b”排放标准。其基于“单缸最优”设计理念发动机最大功率可达121kW，最大扭矩240N•m，不仅发力更早，响应更快，而且可在1500-4000rpm的更宽泛范围内保持峰值扭矩，带来更加出色的驾驶体验，让你的试驾之行从开始便燥动起来。值得一提的是，别克昂科拉GX的动力总成还享受8年或16万公里超长原厂质保服务，刷新了行业的服务标准。
新车同时配备了1.3T+9AT+AWD的高阶动力与1.3T+CVT的高效动力两套驱动组合，而这次北京之行，我们试驾的便是后者。作为和发动机采用系统级同步、正向开发与集成的全新CVT变速箱，采用行业领先的钢链式结构，不仅明显优于一般推力钢带式CVT，并且承受的扭矩更加宽泛。实际体验来看，从起步、加速到减速滑行，整车动力输出极其平顺，油门响应及时。同时，还可以手动设定车辆的最高挡位，实现固定车速下对发动机转速的控制，在爬坡等工况下确保充足的动力输出。此外，昂科拉GX还拥有精准的转向控制和舒适的底盘调校，特别是在颠簸和连续转向路段，昂科拉GX的双通道设计前悬将弹簧和减振器的冲击力分两条路径传递到车身，有效降低了路面对车身的冲击强度。
当然，得益于别克Quiet Tuning领先静音科技，昂科拉GX的NVH表现延续了别克一贯的高水准。整车2.9道密封条、全车18块膨胀胶块、流线型低噪音后视镜、一体化冲压车门系统、低噪音电动助力转向系统同时协作，从源头、路径到零件细节设计，充分隔绝发动机噪音、路噪和风噪等，提升驾驶质感、营造舒适的驾驶氛围。
领先的互联与安全，乐趣实用相辅相成
拥有一段轻松欢快的试驾体验，当然少不了一路相伴的互联系统。全新一代别克昂科拉GX搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，采用全新的扁平化界面设计，并支持OTA远程升级、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务。同时，昂科拉GX还提供了“千人千面”智能推送和丰富的车载APP互联应用，配合全新的大流量、无捆绑、不限速的100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让你可以自在地畅玩、畅听、畅享包括酷我音乐、考拉FM电台、ZAKER资讯播报等在内的互联服务。而在手机上，只需下载iBuick或者安吉星APP，你就能够远程控制你的爱车，随时随地享受到实时在线的智能化出行体验。
安全方面，昂科拉GX全系满足CNCAP五星安全碰撞标准，采用BFI车身一体化结构，车身高强钢比例高达76%；同时，新车的智能驾驶辅助配置中，SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警和LCA车道变更辅助三大功能在全系车型中实现了75%的高比例覆盖，而这次试驾的车型还同时搭载了CMB碰撞缓解、PD行人监测保护、LKA车道保持等功能，带来更智能的安全保护。
说点儿真的：
“任生活不停转变，心从不会变；在这里不负年轻，是不分昼夜”。音乐结束，这次昂科拉GX的北京之行暂时也告一段落。作为昂科拉品牌暌别七年时光的全新产品，全新一代别克昂科拉GX填补了昂科威和昂科拉之间的市场空白，开启了别克品牌在主流SUV市场的新一轮布局。我们有理由相信，这款昂科拉GX将凭借更具品质的产品实力成为年轻消费者值得信赖的出行好伙伴。
