随着工业技术的发展，汽车的外观设计也出现了质的飞跃，很多天马行空的想法都可以变成现实，汽车的造型也不再大同小异了。但与此同时，许多新车的设计也开始逐渐放飞自我了，比如刚刚亮相不久的宝马7系车型，其前脸的设计就引起了网络上广泛的讨论，大家对此的看法褒贬不一。
反观许多经典车型，虽然设计元素简单，但十分耐看。这时候，想必有的设计师就要另辟蹊径了——照着这些经典车型设计，肯定不会错，而且搭载的科技配置同样可以跟随潮流，按现在的标准来，再说了，复古摩托车已经用销量证明了这个市场是很有前景的。
那么问题来了，我们又能买到哪些复古设计车型呢？
／／魏牌－圆梦／／
WEY品牌旗下的圆梦车型，可谓复古设计车型的代表之一。而圆梦这个名字，是从包括“圆梦”、“时光”、“好梦”、“驭梦”、“爵士”、“肖邦”等一系列经典名字中投票脱颖而出的，寓意很好。
从设计来说，圆梦的外观有点像40、50年代的美国品牌汽车，就是我们常在电视剧里看到的那些车型，细节同样进行了还原，比如前脸的圆形LED车灯、进气格栅有多条幅的设计、雾灯和保险杠造型也非常复古，而在车尾部分，则有凸起的后备厢设计，这是对经典老车的一种致敬，毕竟很多经典老车的后备厢空间很小，长途旅行则需要在后备厢位置额外绑行李箱。甚至是前轮和后轮的部分，都有突出的设计，这是老式车型的一种常规设计，如今在一些性能车或跑车上也能看到。
圆梦的内饰同样有惊喜，中控台三屏的贯穿式设计科技感十足，将搭载魏智能系统，日常使用便利。但内饰依旧以复古圆形方向盘、高雅的内饰配色、椅背绣花的后排座椅等等复古元素组成，可谓内外呼应，而车顶还有全景天窗的设计。
至于动力，圆梦预计采用DHT智能混动系统。官方透露圆梦将于2022年第二季度正式上市，让我们拭目以待。
／／欧拉－朋克猫／／
欧拉朋克猫亮相的时间比起圆梦更早，在2021上海车展期间它就已经和我们见面了。第一眼看过去，许多人或许以为是大众的经典车型甲壳虫复活了，或者以为自己穿越回到了50、60年代。
大家也知道，甲壳虫车型可谓大众品牌的经典之一，自1934年诞生之后，直到2019年才停产，但大众依旧在2020年注册了“e－Beetle”的商标，有望将甲壳虫以电动汽车的形式重生。因此，之前大众汽车官方在接受外媒对话时表示：“我们正在检查欧拉朋克猫是否违反了大众汽车公司的实用新型和外观设计专利，并保留采取任何必要法律步骤的权利。”
从外观来说，朋克猫有经典的圆形头灯设计、镀铬保险杠，加上双色车身，设计简洁复古，车门把手则采用隐藏式的设计，车尾的造型和车头相互呼应，都是圆形的尾灯、镀铬保险杠。至于内饰，朋克猫采用了镂空双辐式方向盘，这是40年代美国老车中常见的设计，座椅纹路也是经典的竖纹式，内饰同样采用了大量的镀铬装饰，空调出风口也进行了专门设计，但大尺寸的多媒体屏幕和全液晶仪表盘并没有缺席。
而从最近的工信部申报资料，可以看到朋克猫的外观长宽高尺寸分别为4749／1989／1725mm，轴距2915mm，动力方面则将搭载来自联合电子的电机，最大功率分别为180kW和220kW。
／／北京汽车－BJ212／／
现款在售的BJ212可谓经典，要是40、50年前能有幸坐过一次这款车，能和小伙伴吹嘘炫耀一个星期了。毕竟它凭着越野性能不错、维修保养简单等优势，在当时可谓满足了国内各个方面的用车需求，甚至在1984年到2004年的短短20年间之间，BJ212就生产了508583台。
在一段时间前，全新BJ212的效果图就已经曝光了，更令人惊喜的是，全新BJ212计划将推出3款不同车身结构的车型，包括了硬顶越野车、软顶越野车和皮卡结构车型，丰富程度不亚于牧马人，但最终落地的情况现在仍不得而知。从规划方案中同样可以看到，3款车型的车身外观长宽高尺寸均为4325／1830／1910mm，轴距长度2460mm，相比现款的BJ212车身更大、但轴距相同。
从外观设计来看，全新BJ212更为时尚、现代，保险杠部分变化很大，防空灯的设计也取消了，车标部分也改为“BAW”字样，内饰部分目前同样有不同方案，其一是最中规中矩的液晶仪表盘＋中控台多媒体屏幕，而另一种方案则大胆地取消了中控台多媒体屏幕，整车更简洁，且更有越野的范儿，甚至指导价也会因此下降一些。
我们在这里也大胆猜测一下，全新BJ212非常有望搭载电动车窗，USB充电口的数量也可能增加，甚至还可能搭载蓝牙连接功能。没错，参照现款BJ212的配置和价格，有些东西还真的可能不会给太多，但它的潜在买家嘛，可不在乎这些。
至于动力，才是全新BJ212的惊喜，申报资料上已经能看到青岛蓝齐柳机的2．0T发动机，最大输出144ps，比现款的1．5T发动机输出稍高，而据一些媒体的资料，全新BJ212还可能进一步推出2．0T和2．4T发动机。而传动部分，除了5速手动挡变速箱之外，甚至有可能匹配8速自动变速箱，并搭载机械式四驱系统。
／／大众－ID． Buzz／／
和大众甲壳虫一样，大众T1车型同样十分经典。而最近大众发布的全新纯电动MPV车型ID． Buzz，就是为了致敬大众T1来的。当然比起T1呆萌的外观，ID． Buzz显然更有时尚感，但同样简洁、耐看的外观设计依旧让它有成为经典的可能。
ID． Buzz的头灯部分采用了当前ID车型流行的家族设计语言，两侧的矩阵式大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，中央则有大众的品牌LOGO，车头造型和T1一样采用圆弧形设计，加上双色车身和悬浮式的车顶，可谓把复古设计和时尚潮流进行了很好的融合。在内饰中，同样可以看到ID家族中的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。
ID． Buzz计划推出MPV版本和Cargo封闭式货车版本，其中MPV版提供5座版车型，日后还会推出6座版车型。按销售计划，ID． Buzz将于5月于欧洲市场开始预售，今年秋季上市，同时还将登陆美国和加拿大市场，而由于是新能源车型，进入国内市场也是极大概率的事情。
动力方面，ID． Buzz采用后轮驱动，电机最大功率150kW，电池组总容量82kWh。同时ID． Buzz还将使用即插即充技术，直接插入充电枪，即可自动充电并进行相关费用结算，且仅需30分钟即可从5％充电至80％。
完
