斯柯达这个存在了近100年最古老的汽车品牌之一，在1991年的时候，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，车市里有很多关于斯柯达的话题，这有争议性的一段话就是作为一个真正懂车的人，尤其是懂大众的都会买斯柯达。斯柯达的性价比上面和大众旗下很多热销车型一样，斯柯达的车型产自大众的MQB平台，但是价格却比同样产自于MQB平台的大众要低，尽管有着优势的斯柯达却一直经营惨淡,叫好不叫座。
斯柯达在国内出现叫好不叫座的原因有很多的方面，斯柯达进入国内的时间比较短，在国内的市场当中并没有拿的出手的车型，不像其它品牌一样有主打的车型，同时斯柯达在国内市场当中有点水土不服的情况，没有针对于国人的使用习惯和消费习惯推出对应的车型。在车型的熟悉上面，斯柯达产品线并不丰富，十万出头的车型少之又少，这使得一些囊中羞涩的人想买斯柯达，看到车后也会止步于前。
从设计上面斯柯达过于保守，并没有太多过于激进的车型推出，车辆的外形属于老男人车，也会错失去一批群体，如果只从三大件上面去分析，那斯柯达肯定物美价廉，因为车辆的平台上面去看，相比自家兄弟的大众同档次车型，斯柯达只高不低，但从车辆的装配等品控上面去看，斯柯达和大众之间还是有差距所在的。从营销的角度斯柯达的厂家投入不足，就拿车企们最爱的大规模试驾体验等营销活动没有跟上。可以说斯柯达的车型上市前劲道很足，上市后悄无声息。虽然产品好，但对于品牌的营销等还是处于弱势的阶段。
总之，斯柯达叫好不叫座，和斯柯达对于市场的重视程度和自身发展有关，百年老品牌终究沦为了大众汽车的陪衬品？只有因地制宜，不断的创新和完善产品布局，斯柯达依旧能带给我们惊喜。
