作者：赵鑫
主编意见：福特EVOS混动版听着是不是不熟？没事儿，那就叫它蒙迪欧运动版吧。毕竟三厢版见的多了，两厢的一发布，第一眼会让人感觉很特别，容易记住它。相比外观上的差异化，其实它最吸引人的还是那套混动系统，直接套用锐界L的油电混动系统，不仅可以让车主忘记传统美系车油耗高的口碑，还能让车主彻底远离充电桩带来的等待、争抢和故障等一系列问题。省油的美系B级车，好看的两厢跨界车，无需充电桩的混动车…集合三个亮点只花一份钱，相信车展上市只要它价格不离谱，肯定不愁卖了。
近日，从相关渠道获取到了一组——福特EVOS混动版车型的实车图片，该车或更名为蒙迪欧运动版，并有望在四月举办的北京车展中正式上市。
新车外观依旧采用燃油版车型的设计风格，大尺寸格栅、犀利的的大灯、溜背式造型以及分段式后扰流板，散发着年轻运动的荷尔蒙。根据此前申报信息，车身长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，轮圈尺寸为20英寸。此外，作为混动版车型，新车还将新增黄色车身，与老款福克斯ST的“热血橙”十分相似，并将换装低风阻造型轮圈。
其动力系统将搭载锐界L同款的EcoBoost E混动系统，由2.0T发动机与电机组成，发动机最大功率275马力，电机最大功率190马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，0-100km/h加速5.7秒左右，并有望升级8155芯片。
