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原创干货——汽车大型模具设计问题点汇总

数模模具 2020-07-21 11:28 发文


两侧的水路流程太短,需要均衡一下,在热嘴一侧的连接水路调整位置,可以离产品近一些,增加一组单独冷却热嘴的水路。


上图绿色的面需要对插,角度也在3°以上,视乎没有问题,但拿掉产品光看模具就有问题了,筋的宽度仅1.3mm,高有3.7mm,非常脆弱。按照图示调整分型面就可以避免该问题。


在设计图示镶件或顶块的时候,除了以前提过的要求外,还要注意一个问题:顶块或镶件在装配的时候,其表面还没有加工,是有加工余量的,并且是顺着装配斜面延伸的,很容易就把凹模或凸模的成型面碰坏,因此,一定要注意拼接的位置,防止干涉。


对于产品上的深筋设计镶件大家都很清楚,但有一个细节需要大家注意,对于深筋的加工,生产部是这样处理的:不论通孔还是盲孔镶件,凹模或凸模侧是不加工脱模斜度的,斜度要设计在镶件一侧,最重要的是,对于镶件位置的选择,在筋的哪一侧设计,需要考虑产品的收缩方向,要使产品收缩后筋包在有脱模斜度的镶件上,这样,才能使脱模更容易,否则,很容易造成筋拉毛和产品顶伤。







------the end------

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