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88.8万的保时捷Taycan冰莓粉,让白富美小姐姐欲罢不能

大众侃车 2020-07-02 22:32 发文


图文 李玮嘉

编辑 Davy


6月29日,保时捷继Taycan TurboS、Taycan Turbo和Taycan 4S之后,正式在国内发布入门版Taycan,入门版Taycan不仅88.8万起售,就连主打色都换成了令小姐姐们无法抗拒的“冰莓粉”,毕竟对于女人来说,很多时候“冲动消费”是她们消费观的主旋律,不足90万的纯电动超跑,也让白富美小姐姐们有了新选择。



闷骚,才是打开Taycan的正确方式


在全新的Taycan家族中,目前只有眼前这款后驱版Taycan是车系中唯一后驱车型,其他三款均为四驱车型。



全新后驱版Taycan于后桥上装备一台永磁同步电机,再搭配保时捷电动车独有的两速变速器,便成就了全新Taycan从静止加速至100 km/h仅需 5.4秒的优异表现,同时其最高车速被电子程序显示在230 km/h。


也许有的朋友会问,最高时速才能跑到230,这还是保时捷吗?别忘了,我国道路法规最高限速为120km/h,其次,Taycan也不是那种能随便让你在赛道里撒野的保时捷了,它的正确打开方式应该是静悄悄的驶过熙熙攘攘的闹市区,铆足劲去收割路人羡煞的眼神才对。



后驱版Taycan提供两种规格电池,标配为79.2 kWh容量的标准电池,以及可选装93.4 kWh的高性能蓄电池升级版。其中,标配电池的最大输出功率为 240 kW(326 PS),开启起步控制系统可实现300 kW(408 PS)的超增压功率。而配备高性能蓄电池升级版的车型,最大输出功率为280 kW(380 PS),开启起步控制系统可实现350 kW(476 PS)的超增压功率。


其实,相比后驱Taycan的动力参数来说,小姐姐们或许更关注它的续航表现和充电时间。两种电池版本车型均能通过800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至 80%,要知道这一充电功率可要比特斯拉的超充还要来的更猛烈些。而续航方面,在NEDC工况下,新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km,而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。不过,这样的续航表现放到当今电动车市场来看,可并不算抢眼。


让“冰莓粉”挑逗少女心


作为保时捷Taycan家族最“便宜”的车型,Taycan全新主打配色冰莓粉金属漆的颜值可谓是“女生专属”。


关于保时捷的设计,我们向来不必担心,全新后驱版Taycan延续了Taycan家族极具未来感的外观设计,优雅且运动的车身,标配19英寸Taycan Aero轮圈,制动卡钳采用黑色漆饰,也低调炫酷。不过,大多数保时捷车主并不在乎保时捷的标配有什么,因为在朋友圈晒出保时捷的选配单,才是真土壕的表现。



所以,个性化定制在Taycan身上也不会例外,新车增加7种车身颜色,首当其冲的便是令少女们无法抗拒的冰莓粉金属漆,此外还有默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等可供选择,相信总有一款“色号”能让小姐姐一见倾心。除此之外,车主还可自行选择冰川蓝LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮,以及座椅中心的多种缝线和颜色等,让每一辆Taycan独一无二。



值得一提的是,全新后驱版Taycan是保时捷首次面向Taycan家族提供抬头显示系统可供选装的车型。如此一来,驾驶员能进一步避免分心,专注道路路况。不仅如此,新车还标配了丰富的主动安全辅助系统,如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统等。



Model S P90D想叫板?不存在的!



从价格上来说,后驱版Taycan与Model S P90D十分接近,可无论从续航,动力表现,还是车身尺寸上来看,Taycan毋庸置疑的占不到丝毫便宜。不过从品牌角度去讲,前者是拥有近百年历史的超豪华跑车品牌,而后者则是新势力军团中的家用车,属性截然不同。


所以,纵使Model S有着更全面的表现,但保时捷永远是保时捷,或者换句话说,Taycan能带给你的驾驶快感和“面子”加成,是特斯拉无法给予的。



侃车观点

保时捷Taycan作为超豪华品牌进军电动市场的引领者,它的出现代表着保时捷敢于尝试新鲜事物的性格缩影,毕竟Cayenne的成功,盘活了当初几近亏损的保时捷,而入门版Taycan“仅”为88.8万元的起售价,无疑让更多希望尝鲜的土壕们有了更“纯粹”的选择。




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