文/凌青
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对于东风封神这个品牌，似乎从其旗下找不到什么过分热销的品牌。比如说，就拿6月销量来看，根据东风集团官方公布的数据显示，东风封神这个品牌6月销量总计为7153辆，同比增长38%，还主要是受益于去库存的功效。
从整个品牌的销量，就可以看出来，这个品牌如今的落寞。至于旗下车型，能够拎出来说的，也就是封神AX7等少数几款车型。事实上，东风风神销量，近一年来的销量虽然不景气，但是曾经也月销达到过月销6000多台的成绩。
那么，为什么这款车型，从2019年1月登顶之后，就销量跌跌不休呢？根据中汽协数据，就拿今年5月的销量来看，东风风神AX7单月销量仅仅为1565辆，环比下滑15.6%，同比下滑幅度则高达22.4%。
值得注意的是，今年6月份，东风风神推出了AI先锋型以及AI领航型，新车售价分别为12.29万元、13.29万元。新车的外观和内饰，基本延续现款车型，最大的变化就在于能够满足国六排放标准。那么，这两款国六版车型的加入，能够挽救风神AX7日渐消化的销量吗？下面，我们且简单为大家分析下。
首先：新车最大且唯一变化在满足国六标准
通过对比，我们发现，新推出的两款车型，与现款过五班先锋型、领航型，在配置、动力系统系统等方面，分别对应完全一样。最大且唯一的变化，就是满足了国六排放标准。
换言之，如果要找到新车型火的点，那就是看国六这个点，能否成为这款车型的卖点？众所周知，随着国六排放标准的实施，国六排放标准如果早几个月推出，将会成为亮点或者卖点，比如日产奇骏就很早推出了国六排放这个卖点。
但是，在如今大多数车型已经推出国六标准车型，且国六已经正常，而非亮点或者卖点之时，凭借这么一个卖点，去挽救销量颓势，无异于天方夜谭。
更为重要的是，新车这个售价在12.29万元、13.29万，在自主紧凑型SUV这个级别车型上，满足国六标准，售这个价位？除非有特别强的产品力或者品牌支撑，很难卖的出去。这两点显然风神AX7都不具备。
二则、2019款车型整体销量不高，故障却不少；2018款车机油增多
在产品了不足的情况下，2019款风神AX7目前却存在诸如发动机异响、油耗高，加上变速箱异响顿挫等方面的问题。这一点，更是让其处境雪上加霜。至于在售2018款车型，则存在着机油增多，加上转向系统抖动的案例。
如果说存在问题，是难免的。如果有很好的售后服务，让车主能够轻松解决问题，那么也算是一个优势。但是，风神AX显然让车主失望了。
比如，一位2019款车主称：“1.发动机异响天气冷时特别严重，像发动机内部有东西刮到一样，震动非常明显。2.防撞无端介入半个月内发生5次，特别是上下坡会无缘无故自动急刹车，被追尾风险非常高。3.自动雨刮下雨不能正常工作，有时下毛毛雨会工作，有时下很大的雨都不工作。4.二保后油耗猛涨，比首保前起码百公里多2L油。5.厂家不做为，把所有质量问题推脱给4S店。6.风神4S店归纳重大质量问题为正常不予维修，置车主生命安全为儿戏，十年质保不到半年就开始推脱责任。”
车宇世界车友帮：
这个世界上，没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱，我一直很喜欢这句话。这位这句话，告诉我们，所有的东西都遵循着能量守恒，你付出了什么，就会得到什么。
同样，风神AX7从曾经月销达到6000多辆，到现在月销1000多辆，不是没有原因。从产品力，还是从售后服务，这款车确实让人爱不起。
这一点，从车主对其满意度仅仅为1.6分，就可以看出端倪。
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