近日，中国汽车流通协会发布了新一期的“中国汽车经销商预警指数调查（Vehicle Inventory Alert Index）”。调查报告显示，2月份中国汽车经销商库存警告指数高于荣枯线，达到58．1％，与去年同期相比上升2％。
2月份一般都是汽车行业的产销淡季，今年2月汽车市场整体平稳，但80．2％经销商认为销量低于预期。并且由于部分厂家安排任务量过高，在途车辆增多，大大增加了经销商的库存压力，资金流转受到较大影响，在市场竞争加剧、毛利持续走低的当下，经销商面临较大生存压力。
数据显示，2022年汽车经销商亏损、持平与盈利的占比分别为45．2％、25．0％及29．7％，可以看到未能实现盈利的经销商占比超过了七成，全年约有40％的4S店退网，汽车销售服务行业面临新一轮洗牌。
不过对于即将到来的3月份，经销商还是充满希望。3月份是汽车行业传统旺季，并且今年3月更是疫情政策持续近三年之后放开的第一个旺季，各地均有促销政策及促销活动展开，经销商普遍对于汽车行业复苏抱有信心。
中国汽车流通协会预测，3月份汽车行业终端零售量将实现快速增长，有望达到180万辆，比去年同期150万辆销量增长20％。
