说起国内豪华车市场，就必定绕不过“BBA”。所谓的BBA，其实指的就是三家德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪。在传统燃油车时代，上述三家车企在国内豪华车市场，可以说是风光无限，销量领跑豪华车市。有数据显示，巅峰时期的“BBA”在国内豪华车市场，市场份额超过了70%。这个销量占比，那是相当恐怖的。其实不只是销量，包括车型的成交均价，BBA在国内豪华车市场也是稳居前三的。
然而近几年随着新能源车的发展，自主汽车品牌依靠着在电动化和智能化方面的优势，不仅在销量上把合资燃油车远远地甩在了身后。在高端车市场，造车新势力车企更是所向披靡，抢占了不少“老势力”BBA的市场份额。不止如此，最新的数据显示在国内高端车市场，BBA车型均价已经被一家造车新势力所反超。而这家造车新势力，就是曾经的小康汽车、如今的赛力斯旗下的问界品牌，来看数据。
关于小康和赛力斯的关系，感兴趣的可以研究一下，本文不做过多赘述了。国内市场，10月问界的销售额为173亿元，成交均价达到了39万元。奔驰销售额为105亿元，成交均价32.4万元。宝马销售额143亿元，成交均价32.2万元。奥迪销售额125亿元，成交均价25.1万元。
从以上数据不难看出，相比奔驰、宝马和奥迪，问界无论是销售额还是成交均价，用“遥遥领先”四个字来形容，一点都不夸张。
问界品牌之所以能有如此出色的表现，主要还是得益于问界M7/8/9三款车型的热销。其中问界M9长期稳居国内50万级豪华SUV的销量冠军。而今年上市的问界M8，则是国内40万级SUV的销冠。新款问界M7在国内30万级SUV中，销量同样也是稳居前列。
最新公布的销量数据，今年11月问界全系车型交付量创单月最高纪录，达到了51706辆。问界M8和问界M7在销量上，相比10月份有可能会再度攀升。
再来说回10月的销量，在售价30万以上豪华车市场，问界M8和问界M7销量分别为17484辆和16071辆。BBA车型中销量最高的是宝马3系，10月卖了13436辆。其次是奔驰E级和奥迪A6L，销量依次为12824辆和12277辆。如果单从表面看，其实BBA的燃油车销量也不算差。但问题是问界的车型现在基本上都没有优惠，而BBA存在的问题就是标价高卖价低。比方说奔驰E级，官方指导价42.99万元起售。但实际售价还不到33万，基本上是优惠了10万元。而起售价为35.98万元的问界M8，卖价也是35.98万元。这样一对比，差距就出来了。
真的是不敢想，若干年后在高端车市场，能把BBA干趴下的，居然就是曾经那个小康汽车。倒是应了那句话，三十年河东三十年河西。
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