“双十二”的那天，小编忙着在P多多上抢肥皂，意大利国家警察局却从兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann手里拿到了一把Urus Performante的车钥匙。
来看看意大利警局里的兰博基尼在干什么?
当然，这并不是意大利国家警察局首次从兰博基尼“提车”：实际上这一合作已经持续了长达20年，首次合作始于2004年，而今年交付的这台Urus Performante，是加入意大利高速公路警车车队的第六款车型。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelman在交车仪式上说：“我们非常高兴能够延续与意大利国家警察局长达20年的合作，兰博基尼被用于执行公务，尤其是用于拯救生命的重要任务，这令我们整个公司都倍感自豪，给我们带来了极大的满足感，也展示了品牌和意大利与生俱来的紧密联系。”
Stephan Winkelman之所以这么说，是因为这台超级SUV似乎并不是用于电影中大家常见的PIT(美式截停)，而是与另一台Huracán LP610-4，共同完成特殊任务，如器官和血浆的紧急医疗运输等。
简单归纳，就是这台超级SUV，搭载的双涡轮增压V8发动机，拥有640匹马力和850牛.米的扭矩，零百加速仅需3.5秒，极速可达305公里/小时——用于拯救生命再合适不过。
而与标准版本的Urus Performante相比，这台公务超级SUV，从涂装到配置，也都经过了兰博基尼的专项设定。从官方图片不难看出，这台Urus Performante在意大利国家警察的蓝色元素之外，还增加了白色饰条，并从前脸一直延伸到车尾，腰线与安全带上还采用了三色带的设计，国家警察标识则以反光贴标注在了车门处。
此外，车顶的警灯也是经过了专门设计，采用360度蓝色LED灯带，并配上了双色电子警笛。
与外部专用设计相比，这台Urus Performante的座舱更是改变巨大：特殊定制的驾驶舱，配备了公共安全服务的多项专用装备，例如装甲武器箱、警用信息显示器(可翻转)，后备厢则配备了特殊隔间，并存放了服务设备和用于急救的除颤器。
当然，与它的特别任务相关，这台公务Urus Performante的后备箱还配备了用于运输器官的便携式冰箱，而且这台冰箱配有显示器和数据记录仪，以持续监测其内部温度。
2004年首台加入罗马警方执勤的第一辆Gallardo的累计里程目前已经超过了8.7万英里(约14万公里)，而2005年交付波隆警方的二号车里程数也超过了6.2万英里(约9.98万公里)，两台车均未出现过任何机械故障，以此显示出兰博基尼超跑也有着优异的耐用度和可靠性。
兰博基尼在交付这台Urus Performante警车时，还特别标注了其燃油消耗和排放值：WLTC百公里油耗为13升，二氧化碳排放量为308克/公里。
作者：罗丹
