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今日(7月31日)下午,广汽集团召开干部大会,宣布多项新的人事任命:
冯兴亚任广汽新能源董事长;
刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长;
张跃赛任广汽乘用车总经理;
郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长,不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理;
胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。
以上任命将于2019年8月1日起正式生效。
对于这次人事调整,广汽集团在其官微的解释是:当前汽车行业销量整体遇冷,广汽集团更需进一步集中全集团资源支持自主品牌,加强统筹自主品牌业务,强化自主品牌一体化经营和沟通协调效率。
此次人事调整,最引人注目的是郁俊职位的变化。外界认为,这或许与广汽乘用车销量下滑有关。
据悉,郁俊出任广汽乘用车总经理的第一年(2016年),广汽传祺累计销量达372034辆,同比大增90.66%,成为其有史以来最佳成绩。2017年,广汽传祺的年销量突破50万辆,一度超越奇瑞和比亚迪,同比增长36.7%。
然而好景不长,2018年车市寒冬悄然而至,传祺这一年的销量是53万辆,距离70万的销量目标还有较大距离。2019年上半年,在车市整体低位运行的大影响下,广汽乘用车累计销量同比下降30.3%,对广汽集团整体业绩造成拖累。
(张跃赛)
张跃赛于1988年进入广汽集团,迄今已近30年时间,堪称“元老级人物”。其曾任广汽本田企管部部长、广汽丰田副工厂长、广汽日野副总经理、广汽乘用车副总经理、广汽三菱党委书记和执行副总经理,现任广汽商贸党委书记、董事长,具有商贸及多个合资车企丰富的整车生产和销售经验,熟悉广汽自主品牌的发展情况。
张跃赛在广汽三菱任职期间,带领广汽三菱达成销量超计划、超同行的快速发展。广汽集团表示,由张跃赛出任广汽乘用车总经理,将更好地发挥其强大的管理能力和业务优势,促进广汽集团自主品牌的整车和商贸板块协调发展。
(郁俊)
至于将郁俊调往集团负责国际业务,广汽方面表示,曾任广汽商贸副总经理、广汽本田执行副总经理和广汽乘用车总经理的郁俊具有较强的市场开拓能力和丰富的国际合作经验,还筹建广汽乘用车国际有限公司,全面开拓海外业务。
“他兼具商贸和整车、合资和自主品牌及海内外市场拓展的丰富经验,此次兼任广汽集团国际业务本部本部长,是广汽集团新时期发展的需要,以及强化广汽集团国际化战略的需要,相信将助力广汽国际业务板块开创高峰。”
目前车市仍在低位运行,大部分品牌销量都在下跌,尤其是自主品牌处境堪忧,即使是新晋自主一哥吉利也未能独善其身,销量出现下滑态势。在上半年销量下滑30%的不利情况下,张跃赛能否带领广汽乘用车走出下跌泥淖,重回上升渠道,我们将拭目以待。
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