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近8万起售,定位紧凑型SUV,海马8s能成为救命稻草吗

车宇世界 2019-07-13 22:06 发文

文/凌青

温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购车参考。

今天这款车型,我是不想写的,主要是我不认为这款车型有多大关注度,也不认为能够对潜在消费者提供多大帮助。但是,既然有网友在后台问到,我还是说说对这款的看法。毕竟,我们的总是就是希望能够帮助到每一位需要的朋友。

言归正传,今年大家听到的是,估计都是海马汽车亏损、销量下滑等方面的新闻。事实上,海马汽车,相比几年前抱着马自达的大腿,日系确实不好过。就说笔者家附近的汽车街道,从去年到现在,已经有2家4S店关停了。

虽然这并不能说明什么,但是也在一定意义上,反映了海马汽车目前的现状。然而,就在这种情况下,海马汽车却推出一款全新紧凑型SUV,这就是海马8S。据目前消息,新车全系搭载1.6T发动机,匹配6MT和6AT两种变速箱,全系一样的满足国六排放标准,官方售价区间为7.99万-12.59万元。

那么,这款车能成为海马汽车的救命稻草吗?至少,在我看来,这件事情的可能性微乎其微。

其一、诸如帝豪GS、宝骏530等不好惹

在紧凑型SUV这领域,以海马8S目前的价格,难免不会碰上很多竞争对手。在这价位区间,竞争对手众多,比如帝豪GS、宝骏530,个个都是热销车型。

帝豪GS,就不用说了,车市热销经典SUV车型,目前销量一直坚挺。至于宝骏530,虽然品牌口碑或者溢价能力不怎么好,但是性价比高、空间大。

就拿双方的轴距来说,宝骏530达到2750mm,而海马8S仅仅是2700mm。

其二、安全配置寒碜,缺乏诚意

随着汽车消费的理性,消费者对于汽车安全的重视与日俱增。所以,各大品牌也纷纷在这一块下足了功夫。但是,纵观海马8S,作为一个后来者,在这点上的表现,实在是乏善可陈,也就说,找不到亮点。

一则、除官方售价为12.59万的顶配车型,全系车型都只有2个安全气囊。反观前文提到的2019款帝豪GS,除了入门版为2个安全气囊,其余均配备前排侧气囊。即使售价更低的宝骏530,也是部分车型两个气囊。

二则、只有顶配车型有并线辅助、车道保持辅助、主动安全系统,其余车型君不具备。就连安全带未系提醒,也只有顶配车型为全车提醒,只有其他车型只是主驾驶位具备这以功能。

如果要说亮点,也就是车身稳定控制系统、牵引力控制系统,为全系标配。

其三、除顶配外,其余方向盘材质均为塑料

从配置表上,车宇世界发现,新车除了顶配意外,其余方向盘材质均为塑料。当然,这一点,看个人喜好了。

而且虽然全系配备多功能方向盘,但是除了顶配车型可以支持左右调节以外,其余车型只是支持手动上下调节。

同样,官宣的12.3英寸液晶仪表盘,以及手机无线充电功能,也只是顶配车型才有。至于其他车型,连液晶仪表盘都没有。

其四、只有顶配才有主驾驶电动座椅调节、后排杯架、后排中央扶手

其五、灯光配置寒碜

除了用寒碜,我不知道用什么词汇来形容。我只想说,海马8S,你这只是来卖顶配车型的吗?具体的配置,大家自己看图。

 其六、其他方面

同样的问题,要么是全系没有,比如后排独立空调。要么是只有顶配车型才有,除了前文提到的,还有全车车窗一键升降、自动防炫目、感应式雨刷。

另外,还有一点值得注意的是,在多媒体配置这款,新车全系都只有4喇叭,而上文提到的帝豪GS则是全系6喇叭,至于2019款宝骏530,则是部分车型6喇叭。

车宇世界车友帮:

还是那句话,对于这款车,我是不想评论的。有网友如果实在喜欢,那直接上顶配吧。因为,除了顶配车型,其余车型配置都大差不差。但是,官方指导价12.59万元的海马8S顶配,是否值得入手,就要仔细琢磨了。

以上种种,加上势头火热的本田XR-V、缤智的竞争,我并不是很看好昂科拉的市场前景。

车宇世界,被网友誉为“车圈老干部”,只做最真实的车评。我是车宇世界凌青,本年度我们正式开通车主来稿,欢迎各位来稿交流。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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