自6月6日正式亮相后，全新福克斯凭借全新四缸发动机、升级的底盘调校、全新战斗造型外观、3款高燃性能色等，再次成为聚光灯下的焦点。近日，全新福克斯深度试驾活动在重庆拉开帷幕，少年时期的那份操控梦再次被点燃，驾驶全新福克斯，才能感受到什么叫真正的纯血运动。
赛道＆山路试驾，运动操控性能“够劲”
本次的试驾路线以重庆万豪酒店为出发点，途径十二道拐山路，终点站为巅峰乐园，全程120公里，包含城市、高速、崎岖山道、赛道等路段，全面考验一辆车的综合动力操控性能。其中十二道拐山路以弯道多著称，极为考验一辆车的弯道操控性能，而巅峰乐园内则设置了麋鹿测试、直线加速／减速、蛇形绕桩等科目测试，对一辆车的“综合运动性能”提出极致考验。
一天的时间，在城市道路、高速、崎岖山道、赛道等一系列的道路体验中，全新福克斯在动力方面给大家带来极大的惊喜。全新福克斯全系标配1．5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机＋6AT变速箱，零百加速可达7．9秒。发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW／6000rpm，最大扭矩243N·m／1750－4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。在高速路段行驶时，能够感受到高速提速的响应与速率，每一次踩下加速踏板都是肾上腺素的飙升。值得一提的是，该发动机可兼容91－98号汽油，澎湃动力与经济油耗同时兼顾。
传承百年福特赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，搭载迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性进一步提升。行驶在极具挑战性的十二道拐山路，全新福克斯搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加了转向线性度，让过弯更可靠，更稳定。而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助让过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。
在激动人心的赛道环节，全新福克斯展示出一辆“小钢炮”该有的技术实力。在制动科目中，全新福克斯搭载EBB电子助力，刹车更线性，响应速度更快；前308mm通风盘＋后302mm刹车盘，比普通盘式刹车更轻，散热更好；米其林PS4赛道级运动轮毂，低滚阻，抓地力更强。在高速／低速弯道科目中，得益于前麦弗逊独立悬架＋SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，全新福克斯车轮弹跳速度更快，对操控有更快的响应速度，操控更灵敏。在蛇形绕桩科目中，全新福克斯更为运动的底盘调校，更低的底盘重心，量身定制的弹簧、减震器和稳定杆，带来更清晰的路感，实现更精准凌厉的操控性能。
“驭”行山城，造型“够潮”智能“够爽”
一脉相承的运动，源于内，而“型”于外。初见全新福克斯，就被其“空天战机”造型所惊艳，整车设计沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，全系欧洲福克斯ST风格前脸，专为运动而生。力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。再加上炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白6种高燃车身颜色，看到它的一刻运动激情即被点燃。
试驾行程中，不仅领略了重庆的众多地标性景点，更进一步感受到了全新福克斯极致运动空间魅力。第一驾乘印象自然是空间感受，全新福克斯有着2705mm轴距和1824mm车宽，带来舒适车内乘坐空间。B＆O音响的配备，为大家带来如置身音乐会现场般的听觉盛宴。福特派Ford Pass远程互联的配备，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态。
行驶在城区道路，免不了拥堵，外加路况不熟悉，一路走走停停是常态。可在全新福克斯智能配置的帮助下，驾行轻松自在，如有神助。
全新福特福克斯搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co－Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，可实现0－180km／h全速段巡航。高段位“炫技”的智能驾驶辅助功能让城区出行更从容，你只管尽情享受美景，剩下的就交给智能的全新福克斯。
在智能互联体验上，全新福克斯还搭载福特和百度深度合作的SYNC®＋智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，配合8英寸液晶仪表＋12．3英寸大尺寸触摸中控屏幕，让试驾者充分享受到愉悦的智能体验。除此之外，该系统支持空中软件升级（OTA），常用常新。
百年赛道淬炼，纵横赛道，更闪耀街道，这样的小钢炮，你爱了吗？
