以往提起国内A级轿车市场，我们会想到的就是被合资品牌所“垄断”的局面，尤其是日产轩逸和大众新朗逸多年来始终都交替轮坐销量冠军的宝座。不过，随着新能源汽车市场的快速发展，中国品牌的做大做强，早期的这种局面已经发生了显著的转变。在公布不久的11月中国市场A级轿车销量排行榜中，“国货之光”比亚迪秦PLUS凭借着强大的产品力，以25498辆的优异月销量表现再度斩获A级轿车的销量冠军，以王者之势彰显“燃油轿车颠覆者”的实力。
回顾来看，秦PLUS自上市以来，一路高歌猛进，销量屡创新高，10个月累计销量突破10万、18个月累计销量达到30万、21个月突破到了40万、23个月销量实现46万……这种台阶跨越式的销量攀升全面彰显出秦PLUS的非凡实力和超高人气。今年9月，秦PLUS创造了单月最高销量36058辆的成绩，持续力压一众传统老牌合资轿车。11月，秦PLUS又大比分领先老霸主轩逸再夺桂冠，尽显王者本色。
秦PLUS能够在A级轿车市场异军突起并非依靠国产车型之前所惯用的低价走量“上位”的思路，而是通过技术创新的手段，以技术实力反制合资车型的一种全新“突围”方式。同时，比亚迪也从消费者的需求端入手，对产品再进行细分，来满足不同消费者的用车需要。就拿秦PLUS来说，秦PLUS DM－i依靠超级混动技术全面颠覆传统燃油车，凭借3．8L超低油耗、最快7．3秒零百加速和超长续航能力等产品优势，对同级燃油车形成降维打击，在技术助力之下成为A级轿车市场中的翘楚。
在纯电领域秦PLUS EV同样也是叱咤风云，龙颜外观造型和汉EV非常相似，符合当下年轻消费人群的审美。并且车型采用了安全表现突出的刀片电池，其中600KM旗舰型续航可达600公里，颜值在线、续航较长、充电快捷，种种产品亮点也让它俘获了许多年轻用户的青睐。
归根结底，除了秦PLUS之外，比亚迪旗下的各款车型都能在各自的细分市场中掀起波澜，形成火爆的市场销量，这种现象的背后离不开品牌优于同级的技术实力。在短短几年时间里，比亚迪先后发布了安全与续航相互兼顾的刀片电池、自带“快、省、静、顺、绿”五大特点的DM－i超级混动、重塑智能电动汽车的e平台3．0和行业开创性的CTB技术等。可以说正是比亚迪在技术上的持续创新，为广大用户带来极具颠覆式的“黑科技”，才让旗下产品实现了一次次的华丽蜕变，使得产品力表现不断提升。
官方数据显示，比亚迪汽车11月全系销售230427辆，同比增长134．3％。其中，乘用车包含出口在内共销售22942辆，同比增长136．5％。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。
而就在11月16日，比亚迪也迎来了第300万辆新能源汽车正式下线，也让比亚迪成为国内首个实现里程碑壮举的中国品牌。而在发布会上一个更加令人振奋的消息是，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福着重提到了比亚迪最新发布的高端品牌仰望。
12月8日，仰望汽车正式发布品牌Logo，据官方介绍，设计灵感来源于甲骨文“电”。从展示的品牌Logo来看，曲折的字形就是最初的“电”字，宛如电光闪耀。“电”表明新能源的技术和产品路线；闪电线条干练，寓意产品的极致性能；触角向四方延伸，代表品牌对未知的无畏探索。
从过去而来，仰望从甲骨文“电”中汲取灵感和力量，以勇敢无畏的精神，向汽车技术高峰不断探索。为未来而生，仰望赋予“电”全新想象力，以颠覆性技术和产品，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。
技术层面来看，比亚迪已自主掌握了动力电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链的核心技术，已经实现了全产业链的自主可控。此时，品牌向上发力推出高端品牌也是顺应企业的市场发展策略。在比亚迪第 300 万辆新能源汽车下线交付仪式上，王传福明确表示，仰望品牌的首款车型将于2023年1季度正式和外界见面。
比亚迪介绍，仰望将以颠覆性技术与产品构建高端品牌，汇集比亚迪集团完备的产业布局、前沿的技术成果、创新的设计理念，把新能源汽车的安全和性能表现都提升至新的高度，释放出新的想象空间。我们有理由相信，借助比亚迪日渐强大的影响力，仰望完全有能力收获品牌知名度和市场人气，重树高端汽车市场，并成为行业中的标杆。
写在最后：
从11月各大新能源车企公布的销量数据中，我们可以看到比亚迪的市场领先地位开始越来越大，不仅超过了自主品牌，甚至超过了很多合资品牌。比亚迪旗下各系列车型也是纷纷发力，成为各细分市场中的主流车型，并且在各自的赛道上你追我赶，不断创造出傲人的市场表现。而随着后续仰望等新品牌的加入，比亚迪所形成的多品牌的集群效应会更加显著，让企业的市场潜力获得更进一步的释放，到时比亚迪还能创造出怎样的新辉煌？我们一同拭目以待。
