由保险公司联合出资成立的中保研（中国保险汽车安全指数）渐渐成为中国最权威的碰撞测试，每次发布碰撞测试数据，都让被测车企胆颤心惊一番。原因无他，车子安全系数越低，保险公司就会以此为理据提高保费，直接影响销量。比亚迪宋MAX就是一个鲜活的例子。
今年3月26日，中保研公布了二批测试车型结果，比亚迪宋MAX直接破了最差纪录在4项综合结果里，耐撞性与维修经济性指数和车内乘员安全指数的评级都是“P”（官方解释是“较差”，实际是最差的一级）；车外行人安全指数的评级是“G”（优秀）；车外行人安全指数方面则是没有评分，因为没有相关功能……
当今汽车的安全性最重要的是碰撞，在碰撞时能否有效保护车内人员，事后能否维修，成本如何。被评为“P”的，看看在碰撞测试中是怎么个表现。
正面碰撞
正面25%偏置碰撞结果：发动机舱完全受损，纵梁、避震器、A柱均变形弯曲，同时车门也受到挤压变形。
侧面撞击
车身侧面完全被撞凹进去，B柱底部完全撕裂。
比亚迪在给宋MAX宣传的时候，说到：“3H超高强度全方位碰撞吸收安全车身”，结果就是这样。
损坏程度如此之大，车内乘员估计凶多吉少，如果事后要修车，估计修车成本会比买辆新车还贵
