在美国，《消费者报告》一向是人们信服的媒体，而在每年11月份的时候，《消费者报告》都会出具一份关于汽车行业的可靠性报告，由于在国内还没有这种比较权威的评审，那咱们就一块来看看，美国的汽车可靠性报告会有什么惊喜。
丰田居然被马自达逆袭？
了解汽车行业的朋友都明白，丰田汽车的可靠性那可是有口皆碑的，甚至不少网友都在调侃什么10万公里只需要换玻璃水，什么开不烂的丰田修不好的xx，在这份榜单中，丰田居然只排在了第三位，而第二位的正好是国内市场叫好不叫座的马自达汽车。其实这件事并不让人意外，毕竟在2018年，马自达在美国汽车市场的可靠性评级已经非常高了，而这次不过是百尺竿头更进一步。
丰田滑落神坛，真的有点让人感到意外，而且，这次评选中丰田最不可靠的车型，居然是用上全新TNGA平台的C-HR，而让C-HR掉分的主要原因是其动力总成可靠性不高。全新一代RAV4同样也成为了丰田旗下不可靠车型的典例，主要原因为全新的RAV4在变速箱和电子系统方面存在些许隐患。不得不提的还是那个，全新RAV4在麋鹿测试中屡屡出现问题。另外，全新的TNGA平台真的可靠吗，还要让时间来证明。
雷克萨斯为丰田保留了面子
不过跟丰田同属一家的雷克萨斯，稳坐美国汽车市场最可靠品牌榜首，当然，在整车质量中，雷克萨斯也确实值得这样的成绩。只是不得不说，雷克萨斯跟丰田之间的差距正在拉开，或许这也正是丰田的规划，怎么说雷克萨斯也是比丰田更加高端的车型，没有点差异谁还去买雷克萨斯呢？
欧美品牌依然被美国媒体打脸
在这份榜单的最后，我们依旧看到了很多喜闻乐见的品牌，比如连续多年垫底的沃尔沃，只是这次沃尔沃最不可靠的车型不再是S90。大众汽车也出现在了榜单最后，难道是说中国的大众跟美国的大众完全不一样？可能大众的双离合真的比AT变速箱更可靠。
还有美国的国宝级豪华品牌凯迪拉克，说实话，现在凯迪拉克的衣食父母应该是国内市场，而不再是美国市场，所以美国市场不宠凯迪拉克也是自然。
写在最后
很多人质疑说榜单最后为什么没有捷豹路虎双兄弟？不好意思，这两家在美国市场的基数还不足以进入到这份榜单。当然了，这份排名是美国媒体评价美国市场的品牌，跟国内市场有比较大的差距，毕竟在国内市场有太多独有车型，所以这份榜单，大家仅供参考。
