10月28日，长安在北京举行了凯程F70皮卡的上市发布会。新车是长安汽车与标致雪铁龙集团（PSA）历时5年，联合开发的一款全球皮卡，价格区间为9.28万元-13.98万元。该款车型的上市，标志着长安凯程产品结构转型取得的重大突破，同时将承载起双方开拓全球皮卡市场的战略目标。
首先从外观上看，凯程F70前脸造型十分硬朗，没有特别夸张的设计，能够符合大多数人的审美。LED大灯与前格栅相连，也是当前国际流行的设计。格栅采用倒梯形设计，面积很大，宽大的黑色包边十分有气势。格栅内部上方是凯程英文KAICENE的字样，下方配以两道镀铬饰条。雾灯并没有随意的放在角落，周围被几何造型包裹着，增强了前脸的攻击感。
车前摄像头，凯程F70配有360°环视系统。
凯程F70整车尺寸为5330×1930×1835/1875mm，轴距为3180mm。车门处的踏板宽度足够，方便乘员上下车。
后视镜底部摄像头
货箱尺寸为1600×1595×500mm，前部设有龙门架，保护驾驶室。两侧各设3个锚点，方便捆扎货物。车尾采用C字形LED尾灯，中配车型则为卤素车灯。保险杠上设有倒车雷达，配合货箱门开关旁的摄像头，确保倒车安全。
车尾摄像头
货箱非全平设计，有两个轮包。配有货箱宝，可有效保护车厢。货箱内角落同样设有锚点，方便固定货物。
高配车型在驾驶室后部顶上设有高位刹车灯，不过会被龙门架所遮挡。
驾驶室与货箱之间设计了一个橡胶条进行保护
进入车内，经过太阳暴晒的新车并没有散发出刺激性气味。内饰设计让人眼前一亮，完全轿车化的设计，用料与做工都令人满意。由于该车是长安与PSA合作开发，我们可以发现一些与标致汽车类似的设计元素。副驾驶右侧的空调出风口上方有一个水杯槽，是全车22处储物空间的其中一个。
两幅式方向盘，采用平底设计，方便驾驶员进出。中间是KAICENE的标志，两侧设有多功能按键。后方仪表盘采用对称式设计，左侧是车速表，右侧为转速表，中间是一块7寸的彩色显示屏，中配车型则为3.5寸黑白屏。
中控台上的按键质感不错，左下方的旋钮略有些松散。高配车型配有前排座椅加热，USB充电口则是标配。
高配车型配有一键启动功能，此外还有强大的越野系统。挡把前方的是驱动形式旋钮，可选择两驱高速、四驱高速和四驱低速。配以HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、后桥差速器锁等系统，凯程F70的越野能力还是不容小觑的。我们的记者不久前已经对其进行了试驾，感兴趣的读者可以点击链接：《上山如猛虎，下水似蛟龙，这辆皮卡厉害了！| 老马品车汇》。
座椅面料有超纤、仿皮、织物可选，高配车型前排座椅为电动调节。除了前安全气囊，高配车型还配有前排侧气囊和侧气帘，安全性有保障。
前排座椅背后设计有折叠挂钩，很贴心的细节设计。
后排座椅的舒适度也不错，高配车型配有中央扶手和中央头枕。整个驾驶室空间中规中矩，笔者身高1.9米，前排座椅调节合适了以后来到后排，腿部与前排座椅之间没有太大的空隙，不过已经足够满足多数人的需求。
值得一提的是，后排座椅支持4/6放倒，且能全部放倒或全部提起，使得车内空间使用更加灵活。而座椅下方，还设计了小的工具箱。
后排座椅配有空调出风口和USB充电口，这个配置要给好评。另外后排地板中央凸起并不是很高，且有一定宽度，用来放脚没问题。
动力方面，凯程F70有多种汽油机和柴油机可选，汽油机最大可输出160kW、320N.m的动力，柴油机最大可输出110kW、360N.m的动力，排放满足国六或国五标准，满足不同车主的需求。变速箱目前以6速手动为主，自动挡车型后续会跟进。
前轮采用双叉臂独立悬架，后轮为全渐变式钢板弹簧悬架。轮胎尺寸为265/60R18，制动形式为四轮盘刹。需要注意的是，凯程F70为非承载式车身结构，也就是有底盘大梁的，车身刚性和承载力更有保证。
在上市发布会现场，我们还看到了几辆凯程F70硬派改装车型，可见其改装潜力巨大。作为一款全球皮卡，未来凯程F70还将延展推出更多车型，涵盖单双排、长短轴、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19种车型、100余种状态，相信不管是家用、商用还是越野，凯程F70都能让车主感到满意。
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