每个有江南情节的人，始终绕不开一个乌镇。
在炯哥眼里，乌镇越来越热闹，他的心境却越来越复杂，对于他而言，自己始终还是想做那个曾经的小镇少年。
问他有什么是喜爱已久的，炯哥低头想了很久，有意思的是想来想去，最终定在了一款车上。“如果说喜欢，并且是喜爱已久，那还是我那款陪我大浙江来来往往跑的Polo。”
“神车。”
“对，神车，就是那款经常会去跑赛道的，韩寒不是还有一个车队，那个电影里面，沈腾不是就开着Polo，比赛的那个。”
“恩,怎么说，你和Polo有什么故事吗？”
01
Polo情节
还记得6月18日晚，在全新一代polo plus飞驰人生之夜上，polo plus上市，推出4款车型，官方指导价9.99万-12.39万，同时，沈腾接替韩寒成为polo品牌大使。
在没有《飞驰人生》这部电影之前，polo早就成为一代大众神车。这里的大众亦是大众汽车，也是用户大众，无论从哪个方面去衡量，亦人亦事，polo在国内年轻消费群体上，都是绕不开的一款车型。
在polo的身后，背负着大众这位全球三大汽车集团之一老大哥名牌，从上个世纪70年代中期上市至今，销售的五代polo车型全球累计销量超过1400万辆，在中国市场近195万辆的销售业绩，这些，不用代言人也可以做到。
正如炯哥所说，“喜欢polo的车主都是有情怀的，无论是像赛车手那般还是普通的家庭用户，polo给予我的精神情感总会在时而想到时，满是感谢。”
“炯哥，是有什么样的故事，想和我们一起分享吗？”
“故事呀…….”
说到故事，似乎每一个人都会有一个来自前尘过往的百宝箱，里面装满了自己和不同的自己。炯哥点上一根烟，从口中吐出一个别致的烟圈，待烟圈消散时，故事也刚刚开始。
但凡是故事，总会有些不一样的开始，炯哥的妻子生育时面临着婴儿早产，这就意味了婴儿需要每天进保育箱里，一遍一遍观察，妻子在此期间里面也要不断地检查，调养。对于炯哥而言，从发生早产到陪产，进行生育后的照顾，这一切就像是一部育婴电影一般，使得炯哥在短短一个月内成为了一个百分百的奶爸，他不夸张的说自己“现在是十项全能”，还能做育婴培训了。
只有身临其境，才能了解妻子的不容易。
炯哥说，他在嘉兴去杭州的高速上，不知来来回回了几百趟，现在闭着眼睛就能知道这是哪儿，就是这样，一个人在高速上的赶路，polo帮了很多。最重要的一点，polo争气的从没有坏过，哪怕是大雨天，polo稳定的驾驶感，是炯哥那段疲惫时间里最慰藉的事情了。
一个人在静谧的空间里，奔波着，耳边只有呼呼的穿梭声以及前方笔直的道路，什么时候才是和自己对话，我想，就是这样的时刻里。
02
客栈老板
做客栈，也许是为了证明自己可以自由的活着和旁人不一样。
从客栈大门弄堂到车站或是西栅大门的路，炯哥一天的生活就是三点一线，忙忙碌碌间认识不少人，看透不少事，他把我们可以理解到的客栈老板形象更加的具象化了。
的确，客栈老板就该是一个看穿世间百态，一切从容不迫的人。
15年8月，客栈正式对外营业，遇见过各式的人：日本、美国、韩国、印度、非洲等等，世界地图在炯哥这里根本不算一件事情，“大家都是人，两个眼睛一个鼻子的人，生活环境不同罢了。”
遇见的多了，便会有了更多的故事，有些时候和客人们聊天，一聊就是一个通宵。
炯哥说，如今的自己除了妻儿父母，能和自己心灵相惜的就只有客栈和他那款看不起有点不起眼的polo了。
“好兄弟，polo是我的兄弟，有了它，我安心呀，接客人，送客人，搬货，都是它，实用呀，皮实，可耐了。”
我想，连大众自己也想不到，原本polo的形象才能够一款定位为家庭家轿变成了一个“糙汉”，但这个“糙汉”满是温情。
问起会不会换车，炯哥直摇头，“东西用久了，才知道它的重要性，我不想去磨合，现在的就很好了，从没有坏过，一直在线，这就是我最爱的。我们开客栈的人，每天迎来送往，最怕车子半道儿出事，不仅急了客人也会造成时间的损失，以前我还会担心，polo能不能抗住这每天各种造呀，但，我这兄弟是好样的，虽然知道汽车是一对机械，但我宁可相信，这车的发动机是有灵魂的，我们配合的很好，现在的我反而担心，再过几年如果polo真的要退休了，我还舍不舍得的事情了。”
