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风神SUV三剑客令消费者后悔 新车难受追捧

汽车码后炮 2018-07-18 16:28 发文

转载自:汽车探索

原标题:《风神SUV三剑客令消费者后悔 新车再难受追捧》

    据说风神又要推出新款SUV了,不过这个消息并未在消费者当中引起什么关注。为什么呢?还不是因为风神之前号称SUV三剑客的AX3/5/7系列SUV伤了太多车主的心,然后三大件不靠谱劣质的口碑逐渐传开,自然再也没有消费者愿意被忽悠,愿意花钱买后悔了。曾经被东风风神看作SUV市场高中低搭配的AX3、AX5、AX7三款车型,为何逐渐沦为市场中无人问津的车型呢?编辑还是从销量到品质两个方面来解读一下。

销量:三款SUV月销量合计竟不足2500辆 难堪难堪

    既然是风神主打的SUV三剑客,那么这三款车型销量理所应当是非常抢眼的。但事与愿违,不论是AX3还是AX5亦或是AX7,在近两年均无法实现月销过万的梦想,而最新的月销量表现,甚至三款车型月销量累计都无法过万,仅有不足0.25万辆的表现,实在是和东风风神对于自身品牌定位不符。

    三款SUV当中,AX3的销量是最打脸的,作为市场中最热销的紧凑型SUV,竟然卖到了月销量仅50辆,平均到全国每个省份也就一辆有余。这样的表现,如何对得起风神这个东风“嫡子”的产品身份?月销50辆的销量,还如何为风神年初海口夸下的20万销量目标做贡献?

    风神主力SUV中最小的“剑客”已经成了笑话,那么AX5总能撑起一片天吧?不好意思,AX5也无法令风神脸上有光,月销量在150余辆到300余辆之间浮动,根本无法为风神品牌贡献有效“输出”。这样的月销量,对于其它品牌而言,可以说是基本宣告了产品生命末期的到来,还谈何作为冲击市场的主力?

    风神SUV三剑客当中,销量里面相对另外两款SUV还能拿的出手的,就剩下AX7了,虽然月销量在不断下滑,但月销辆2000余辆的成绩还是比另外两位风神“剑客”要体面的多。虽然这个销量在SUV市场中连榜首的1/10都不到,却占据了风神品牌半壁江山。不知道天天看着旗下产品如此销量表现的风神高层,是如何做想的?

    如此的销量表现,当然不是一日形成的,都是在风神系列SUV上市之后,随着产品实际品质与宣传严重不符,重要部件故障率已经上升为顽疾之后逐渐催生的,再加上风神对于产品的不负责、在服务上的不认真、以及对于消费者的不重视……最终都体现在了风神SUV“三剑客”的销量坠落上。

“三剑客”:号称军工品质 三大件异响是顽疾 消费者悔青肠

    冰冻千里非一日之寒,这句话放在风神产品销量下滑上很贴切。只有产品的品质、服务都做的足够差,才能够大范围的影响消费者的选择。在这方面,风神旗下这三款SUV则实现了超常发挥,不仅重要部件问题呈通病情况呈现,厂家和服务机构也并不重视,甚至于车型升级改款之后,仍未见改善,令消费者投诉不断,苦恼连连。

    首先就是风神SUV三剑客当中AX3的消费者投诉,作为三款SUV车型中销量最差的一款,市场保有量极低的情况下,居然也能有如此多的投诉。并且均集中在制动系统异响以及变速箱漏油方面,配合风神经销商的不给合格、销售欺诈等问题,令购买AX3的车主们好不后悔。

    想不到吧,一款被风神号称拥有军工品质的SUV,居然连制动系统这种关系生命安危的部件问题都搞不定,还敢纵容经销商欺诈消费者,忽悠车主,所以AX3才能迅速沦为卖不出去的“鸡肋”,月销仅几十辆。那么风神AX5呢?会不会表现的比AX3好一些呢?对不起,问题还是老问题,发动机和制动系统异响、变速箱漏油、还有恶劣的服务……看看下面的AX5车主的投诉就明白了。

    还是老问题,发动机和制动系统异响、配合变速箱漏油和一众小问题;还是以一样的服务态度,忽悠消费者购车之后,再对新车主翻脸不认人、承诺不兑现、车辆修不好……风神的两个“剑客”已经掉光链子了,那么堪称品牌“支柱”(月销仅2000余辆)的AX7,是不是能挽回一些脸面,至少让消费者觉得物有所值呢?不好意思,又让大家失望了,AX7不仅没有针对前两款SUV上遇到的硬伤进行调整和升级,而是变本加厉的让消费者悔青肠。

    看看消费者的投诉吧,风神AX7的投诉直至发稿,仍有消费者投诉在更新。15页的投诉翻页,也让编辑吓了一跳,毕竟每一页的投诉数量可达30条之多,那15乘以30……居然有那么多的消费者投诉风神AX7的各种问题,不要忘记,风神即将上市的新款SUV就是以AX7为基础改头换面而来的,如果真有这么多的问题,那么依照风神一贯的作风,自然是不会针对问题进行调整的,最终吃下苦果的只能是购买风神新SUV的车主啊。

    东风风神一直大肆宣传其“三大件”:底盘是老本田CR-V的、发动机是法国PSA和宝马联合打造的、变速箱也是爱信的。不可否认,风神AX7确实是有合资技术的“加持”,但是,东风却没有将这些技术完全融为一体的本事。谁都知道,造车并不是零件的简单拼凑,而应该是系统性工作一环扣一环,倘若其中一项出现了问题,那么即使有再好的硬件,造出来的产品同样有问题。更何况风神的SUV系列,是三大件都有问题,风神解决不了,服务又不到位……

    这样的条件下,风神的新款SUV即便是推出,也不会有消费者买账。毕竟一款“换汤不换药的”的产品,光是外表唬人,内里三大件若还是异响和渗漏并存,对外低劣品质和差劲服务并行的现象不改善,是不可能获得市场和消费者谅解的。

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