—— 胡夫2019年的第61篇原创文章 ——
根据广发证券的统计，2019年前3个月，我国乘用车终端销量为503.8万辆，同比增长-5.3%。如果剔除新能源汽车，单计算燃油车，则终端销量增幅为-7.9%。
分地区看，东北地区对乘用车的消费欲望是最低的，Q1的降幅达到11.4%（乘用车总体）和11.8%（燃油车）；自2016年以来，东北地区乘用车销量增幅一直低于行业平均水平。
东部10省市在1季度仍然是汽车消费的主力，广东、江苏和山东以9.9%、7.5%和7.3%的占比稳居前3位。但总体而言，其渗透率有较为明显的下降，Q1占全国的比例为45.8%，与去年全年水平相比减少了近2.6个百分点。
东部省市失去的份额被中西部，尤其是西部各省市的消费者拿走。虽然这些地区的销量也是同比下降的，但其降幅好于平均水平。详细情况如下图所示。
明天胡夫将介绍不同类别的厂商1季度终端销量的走势，可以剧透的是，Q1最惨的竟然不是自主品牌。
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