雷克萨斯虽然在国内不比BBA，但在凯迪拉克、沃尔沃纷纷进行价格战的同时，雷克萨斯却反过来加价，然而并没有营销到其稳固的销量，这一点着实让人佩服，看来大家对雷克萨斯的认知态度已经在慢慢逼近BBA。而在最近的成都车展上，雷克萨斯更是乘胜追击，推出了一款与奥迪Q3同级别的SUV车型——UX，以填补这个领域与奔驰GLA、宝马X1的竞争位置。
说到这款车，其是通过丰田家的TNGA平台量身制作的，虽说尺寸比较小巧，属于中小型的SUV，不过气势却相当强劲，带着本身雷克萨斯的的设计特点下放到该级别一定会有奇效。加上现在这种入门豪华SUV车型在国内相当流行，不能总让BBA独霸天下，雷克萨斯的UX成为了全新的豪华车的搅局者。那现在就来看看雷克萨斯UX的具体表现：
首先就外观而言，UX非常的具有概念车的意味，前脸看过去也非常的有标志性的设计风格，这样大的中网真的是不多见，并且还十分具有空间感，每次看到这样的中网都感觉像是被前车灯挤压的状态，前大灯以及雾灯形成一种獠牙式的形态设计，使它的前脸看起来非常的霸气，前大灯的内部结构也非常的个性，科幻感十足，有赖于车身长尺寸只有4496mm，会显得更加紧凑。不过整车看起来尺寸要大很多，加上从车尾看排气管是采用隐蔽式的，并且尾灯连成一线，这也是能更好地体现雷克萨斯设计前卫的特点。
内饰部分，UX的内饰设计的比较动感，和外形相呼应，科技感丰富，中控台的显示屏配的也是悬浮设计的，紧跟潮流，中控台层次感特别的足，方向盘上的按键也比较多。整个内饰采用的是黑红搭配，虽然说颜色上扎眼了一些，不过也相当富有激情了。空间方面，可能会有朋友担心它的内部空间不足，只能说做到了和同级奥迪Q3相近的水平，但说要特别大，还是不大显示，所以后排稍微显得局促了一些。
动力部分，UX搭载了全新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率可达41%，最大功率170马力，可谓是全球最省油的发动机，毕竟是通过丰田的TNGA平台下进行生产的，加上其将搭载CVT变速箱，也将是保持着丰田车系惯有的舒适感的风格特点，是居家熟悉的味道。
总的来说，近几年来，雷克萨斯也在不断的推出的新车型，多能够在市场上有不错的表现，也正能看出大家都在慢慢接受雷克萨斯激进的外观设计，加上不输同级的配置动力，看来雷克萨斯会在豪华车道路上越走越顺。而这款UX，也将对BBA家的同级车型造成冲击，未来的豪华车市格局也可能会有所改变。
