行业
财报显示，截至2020三季度末红星美凯龙集团有息负债规模已经高达909.8亿，其中1年以内的有息债务规模也已经达到353.04亿。对于有些非核心的业务板块，能壮士断腕的一定不要犹豫，否则等到债务问题引起连串反应，想断腕都不一定会奏效。美凯龙现在所面临债务问题只是债务问题的冰山一角，对于车建新来说，公司情况稍好时，选择往往比努力更加重要。
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