引言
2025年，自动驾驶行业的竞争已经进入白热化阶段。
在这场“智驾大战”中，Momenta以60.1%的市场份额稳居城市NOA（城市领航辅助驾驶）市场的榜首，远超华为、百度等巨头。
这家由清华学霸曹旭东创立的公司，既不是纯L4技术流，也不是传统Tier 1供应商，却在量产与高阶智驾的夹缝中走出了一条独特的“双飞轮”路径。
今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就来聊聊Momenta的突围故事，看看它凭什么成为自动驾驶领域的“隐形冠军”。
（参考阅读请点击：
《自动驾驶“隐形冠军”魔门塔Momenta：挑战华为，硬刚特斯拉，拼出了高阶智驾市场份额No1》）
一、“双飞轮”战略：用数据驱动的“豪赌”
Momenta的成功，离不开其独特的“双飞轮”战略。
简单来说，就是通过量产车（Mpilot）获取海量数据，反哺L4级完全无人驾驶（MSD）技术的迭代；
同时，L4技术的进步又反过来提升量产车的智能化水平。
这种“两条腿走路”的模式，让Momenta在自动驾驶领域独树一帜。
1. 从商用车到乘用车：数据积累的“敲门砖”
2018年，当其他公司还在烧钱做L4 Robotaxi时，Momenta已经转向商用车后装市场，凭借驾驶员监控系统（DMS）和基础辅助驾驶功能，每年营收数千万元。
这种“活下去”的务实策略，让Momenta避开了第一轮自动驾驶泡沫的冲击。
2. 上汽的“关键推手”
2021年，上汽集团向Momenta投资超10亿美元，并将智己品牌的首发智驾系统交给其开发。
这一合作不仅为Momenta提供了宝贵的量产练兵场，还让其积累了超20万辆车的驾驶数据，成为冲击其他主机厂的“敲门砖”。
二、主机厂深度绑定：一场危险的“权力游戏”
Momenta的崛起，离不开与主机厂的深度绑定。从早期的上汽、广汽，到近年的一汽、丰田，Momenta的客户名单几乎囊括了主流车企。
然而，这种合作模式也带来了双重挑战。
1. 主机厂的“吸星大法”
2023年，比亚迪投资大疆车载5亿元，蔚来全栈自研NOP+，理想引入轻舟智航作二供……头部车企纷纷将智驾纳入核心能力圈。
Momenta的处境尤为微妙：尽管手握多家定点，但合作车型多属“试水”性质，数据质量和商业回报大打折扣。
2. 话语权的此消彼长
在与广汽的合作中，Momenta不仅要开放部分源代码，还要接受销量对赌。
这让Momenta在合作中处于被动地位，但也让其积累了宝贵的量产经验。
曹旭东都感叹：“现在哪是方案商选主机厂呀，根本是主机厂用‘养蛊’模式逼方案商内卷。”
尽管困难重重，Momenta却一步一步打拼，在市场上站稳了、跑快了，日益具备王者气象！
比如和奔驰合作，奔驰虽自研团队超千人，Momenta更像个“技术外援”，而且自动驾驶技术远超汽车巨头！
三、软硬一体突围：芯片“阳谋”与资本焦虑
为了打破对主机厂的依赖，Momenta在2023年底悄然成立芯片子公司“新芯航途”，计划开发算力80TOPS的中端芯片，瞄准20万-30万元主流车型。
这一布局不仅是为了提升算法效率，更是为了打通软硬一体化的“任督二脉”。
1. 芯片“阳谋”
Momenta的芯片战略与地平线类似，希望通过定制化芯片提升算法效率，再以算法优势绑定客户，形成生态闭环。
然而，Momenta的芯片团队技术积累不厚实，生态支持不充足，窗口期紧迫，未来能否成功仍是未知数。
2. 资本市场的耐心正在耗尽
2023年，Momenta营收约8亿元，净亏损达12亿元，且亏损率有待收窄。若不能尽快证明商业化能力，上市后的股价压力将空前巨大。
四、未来展望：自动驾驶的“终局之战”
Momenta的突围之路，不仅是一家公司的成长史，更是整个自动驾驶行业的缩影。
随着技术的不断迭代和市场竞争的加剧，自动驾驶行业正在进入“拼爹”（主机厂支持）、“拼钱”（研发投入）、“拼数据”（规模闭环）的残酷阶段。
1. 城市NOA的普及化趋势
2024年，城市NOA功能加速向“10-25万元”主流车型市场渗透，成为越来越多车型的标配。
预计到2025年，城市NOA技术将首次切入10-15万元的主流细分市场。
2. 端到端技术的未来
Momenta的端到端技术已经进入5.0时代，将感知与规划整合进一个大模型中，赋予系统类似长期记忆的能力。
这种技术的进步，不仅提升了自动驾驶的安全性，还降低了工程复杂性。
五、结语：Momenta的“孤勇者”之路
Momenta的突围之路，充满了挑战与机遇。
从“双飞轮”战略到软硬一体布局，Momenta用数据驱动的“豪赌”和与主机厂的深度绑定，走出了一条独特的生存之路。
然而，未来的竞争将更加残酷，Momenta能否在自动驾驶的“终局之战”中胜出，仍需时间来验证。
正如地平线创始人余凯所说：“在汽车行业，慢就是快。”
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为，Momenta的故事，不仅是一家公司的成长史，更是整个自动驾驶行业的缩影。在这个确定性稀缺的时代，任何敢于探索“未知路径”的尝试，都是对行业未来的投资。
亲！你说呢？
