马云（阿里巴巴董事局主席）最近公布，为了建设一张覆盖全球的智能物流骨干网，旗下财年会再次投入千亿元。菜鸟联合中航、圆通6月6日公布，投入香港的第一笔费用是120亿港元，建设了一个集物流仓储、快速清关、金融服务为一体的超级中枢。稍后会将杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科等城市都建成类似的超级中枢。其目标是，打造中国24小时货运必达，全球包裹72小时送达的物流网络。
该物流网络面向的是全球的商家和消费者，快递不仅仅是阿里巴巴的，还容纳了全球销售到中国的商品。服务的客户是全球物流快递公司，将他们的仓库链接，形成网络，是的全世界可连通起来。从这个角度中可以看出，这次建立的物流网会为全世界建设一个社会化共享的基础设施，为世界贸易提供重要支撑。
电子商务现在是全球经济增长的亮点之一，其快速增长几乎是反映在每个国家的电商市场。现在在新兴的经济体中，消费者购物已经把电商当成了第一选择。据调查，在巴西信用保护服务机构和国家店主联合会在巴西27个大型城市中，已经有40%的消费者在17年选择通过电商网站购物，已经比去实体店购物的消费者超出很多。只是这些国家的商品大多都是来自中国，也有很大部分卖给了中国消费者。
要实现无障碍全球买卖，必须要有连通全球的物流设施。只是现在全球的中小企业在跨境电商中还是会遇到很多物流瓶颈，不能跟跨国大企业一样活得通货权。很多商家都是自行在线下完成寄递，这样会通过很多歌不同的中介，才可以让货物完成国内揽收、报关、海上运输、清关等流程，但这些成本经常超过了商品的本身。所以如论是海外企业进入中国，还是中国商家出去海外，物流都是不可缺少的。所以覆盖全球各个角落的物流网就成了必需品。
