相比于传统的民航和直升飞机,eVTOL 因为高效、便捷、经济及安全性能高等优势,被视为低空经济的核心。由此与低空飞行活动和产业结合的经济形态崛起,并且涵盖多个领域,包括由低空经济而衍生出的多个新的经济形态和产业结构,进而汇集成一个巨大的产业链,随着该产业最近两年的蓬勃发展,预计到2035年产业规模将超过6万亿元,届时的商用和工业无人机将达到2600万架。这个超级风口出现,与此有关的产业无疑坐上了火箭蹿升,就连一些概念股也因此倍受关注,迎来最好的发展契机。
比如被誉为eVTOL 龙头的亿航智能,前几年还一直处于亏损状态,而随着低空经济的火爆,2024年第二季度的财报一经发布,立刻引起业内外的广泛聚焦。财报显示,第二季度营收1.02亿元,同比增长919%,环比增长65%;不仅营收上创历史新高,净利润也成功扭亏为盈,净利润获得115万元的结余,要知道此前的市场预期亏损是2400万元。
成功的企业都经历过创业初期的至暗时刻,亿航智能也不例外,但它如何在短短数年内突然崛起,低空经济的风口是一个原因,自身过硬的技术也是先决条件。
从亏损到开始盈利,风口来了挡都挡不住
只能说,前几年亿航智能处于亏损状态,主要原因是因为“无证经营”,所生产的产品未受到相关部门的正式批文,只能在自己的基地里自娱自乐,无法流向市场。而随着低空飞行经济大行其道,三证齐全后低空航空器产品销售端先发优势明显,旗舰产品EH216-S销量大幅增长,第二季度共计交付49架EH216-S产品,交付量比去年同期的5架及第一季度的26架都有大幅增长,业绩也就彻底改观。
然而,第二季度营收增长9倍仅仅只是开始,手握去年三季度订单超过1000架,经过上半年的业绩腾飞后,轻车熟路的交付很有可能再创新高,亿航智能的业绩究竟会有多炸裂,后续上演如何高光的表现,也许大家都在拭目以待。
除了销售交付,下一步的商业化运营一旦提上日程,随之而来的量价齐飞、股价大涨、市值暴增,恐怕也是水到渠成的。
多点开花,蓄力“大动作”
去年已经获得1000架EH216系列的订单,这种主要用于低空旅游观光服务的飞行器,不过是低空经济采购订单的一部分。仅山西文旅在未来两年内的订单就有计划的450架,而全国如此多的旅游和其他场景的需求,亿航智能接下来可能即将面对的不是市场和销售的难题,而是如何交付的问题。
为此,未来大规模的布局和扩充产能,与一些企业加强在电动智能制造和自动化生产线方面的合作,专注无人驾驶载人航空器的生产,进一步增强未来生产力,势在必行。包括在关键电池技术领域,正在开发下一代符合4H的eVTOL解决方案,与广汽合作开发首款超快充eVTOL电池,将大幅提升飞行器的运行效率,更好的满足UAM大规模高频次运营的需求。
一方面优化EH216-S的性能指标,一方面加快eVTOL商业运营,并且把眼光瞄准非洲、中东、中美洲、欧洲等市场,积极拓展全球化经营,力求多点开花,广泛布局。
巨大潜力拉动股价、市值齐飞
第二季度业绩直接翻9倍,居然只是开始,可见未来几年内,市场空间巨大不说,潜力也是无限大。就在第二季度财报公布后,亿航智能股价随之上涨17%,报收14.67美元股,市值9.3亿美元。联系到开盘即涨5%,盘中最大涨幅一度超过14%,更多订单和产能需求的提升,多个基地扩大生产规模,并且从ATM项目融资的5.5亿元资金,下一代的技术和产品必然会催生商业化进程,具有2-3年先发优势率先实现量产,占领市场份额也只是时间的问题。
从第二季度公布的数据也可以看出,目前亿航智能的订单交付大部分来自旅游市场,但全球多个领域无人机和无人驾驶航空器产品的需求,显然会覆盖空中交通的人载交通和物流运输、智慧城市管理和空中媒体等应用领域。作为全球第一个三证齐全的eVTOL飞行器,亿航智能2024年一季度的交付量同比增长160%,二季度则超过9倍,低空经济赛道的地位可见一斑。
行业发展日趋成熟,相关的政策利好出炉,未来市场对低空经济产品需求持续增加,凭借在eVTOL领域的技术和市场影响力,巨大潜力拉动股价、市值齐飞对于亿航智能来说,也许并不遥远。