行业内主要企业:白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)
本文核心数据:中国民航运输机队飞机类型、三大航司飞机引进计划
民航运输已成为我国交通体系的重要环节
随着国民经济和航空技术的发展,民用航空已经成为了我国交通体系中的重要环节,也成为了我国国民出行方式中的常见选项。2021年全年,中国民航运输业完成运输周转量为856.75亿吨公里,比2020年增加了7.3个百分点。其中,国内航线完成运输周转量641.14亿吨公里,国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里。
民航运输机队数量新增151架
飞机作为民用航空运输实现运营的唯一载体,能够反应我国民用航空运输的空运能力。
从运输机队数量角度来看,截至2021年底,我国民航运输业运输飞机期末在册架数为4054架,较2020年底新增了151架。
客运窄体飞机是机队主要飞机类型
分结构来看,截至2021年末,客运飞机依旧是我国民航运输业的主要机型,共有3856架,而纯货运飞机共有198架。在客运飞机中,窄体飞机是数量最多的飞机类型,共有3178架,占客运飞机总量的82.4%。
国有三大航机队规模占比接近60%
我国的民航运输业整体属于寡头竞争市场,中国国航、南方航空和东方航空是国内民航也的三大龙头企业。从机队规模角度来看,截至2021年末,国航南航和东航三大航司共有民航运输飞机数量2382架,占比58.76%。
三大航司未来三年计划引进270架飞机
对于民用航空运输行业来说,机队规模是保证其客运货运供给能力的重要保证,是其最重要的资产之一。根据三大航司公司年报的数据,2022-2024年,三大航司总计打算引进270架飞机。
来源:前瞻产业研究院