这两天，特斯拉又调价了。不过，这次是涨价，不是降价。其中，Model Y全轮驱动长续航版上调2500元，Model 3长续航焕新版上调1500元。
究其原因，特斯拉今年的大范围的降价，使其毛利率显著下降。今年第三季度，特斯拉毛利率为17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。
智电车讯认为，两款长续航车型涨价，未必能带动特斯拉的毛利率提升和净利润增长，但特斯拉显然参透了国人“买涨不买跌”的消费心理。越是涨价，越有话题，越有销量。
总之，特斯拉的“脾气”怪异，涨价降价完全拿捏不住，反而更有关注度了。不仅这次，下一次特斯拉调整价格，还是会引起关注。只不过，市场竞争最终还得看技术和产品，特斯拉不能玩成“苹果”。
