早间新闻，吉利买了下有近5000件专利的魅族手机。
花了多少钱？没披露。
魅族日暮西山要卖身，迟早的事。
关键是，卖了多少！
毕竟这位当年的手机行当平头哥很倔，一脸拽样不服天下同行，昔日心比天高，如今命比纸薄。
商场无情，江湖代有人才出，自从小米一炮而红后，江湖再无魅族身影。
01吉利的机车一体美梦？
魅族几年前还是中国前几的智能手机厂商，如今已沦为份额 Othres 的“小而美”。
据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅剩0．1％，名存实亡。
至于吉利，则成为第一位横跨汽车制造、手机制造的业务大佬，人家做“车机一体”基础设施的逻辑还能掰扯。
按照吉利的想法，吉利汽车和魅族手机将在跨屏协同、车机联动、物联网、车联网方面展开深度研发，构建从手机到汽车一体化的吉利风格的用户体验。
对标苹果CarPlay！
毕竟，连苹果都做着用户一边用苹果手机导航，一边用苹果车自动驾驶的闭环美梦。
小米们更是希望向资本市场传达自己小米手机＋小米车的概念，手机控制车载系统，边玩手机边开车——机车一体，股价飞天不是梦。
还是那句话，买了多少资产不作数，最终产品市场占有率说话。
要是人家不开吉利的车，不用吉利的手机，吹的再多也是无。
市场对失败者毫无同情心，成王败寇，被淘汰了，就是0。
02并购增厚科创属性？
整个收购过程也简单。
去年就传出魅族要卖身的消息，折腾了半年，敲定了东家。
6月13日，国家市场监管总局发布了一则案件公示。
公示信息显示，湖北星纪时代科技有限公司（简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（简称“珠海魅族”）、黄秀章等签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79．09％的股权。
星纪时代的大股东就是吉利集团，实控人为李书福。
去年9月28日，星纪时代与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，据悉，该项目总部落户武汉经开区，定位高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场。
不过，宣布成立后几个月，市场始终未见吉利造手机动向，外界也一直疑惑，作为跨界入局者的吉利集团，将如何在门槛较高、高度集中的手机业突出重围。
然后，吉利宣布要收购魅族。
大家懂了，原来坑落在这里，这公司估计早就和魅族接触，在谈收购价格了。
另外，去年吉利汽车登陆科创板受阻，其中一个重要原因就是委员会质疑吉利“含科量不高”。
买了魅族，也算增厚吉利的科创属性，至少专利量上，好装扮下公司技术属性，免得被人指责传统车企没技术含金量。
魅族可是拥有近5000件专利的公司。
03黄章斗不过雷军？
魅族的舵手黄章在手机行业是一面旗帜，毕竟在山寨机年代走品牌路线的，国内就属他眼光超前。
有一说一，那年代深圳华强北手机散件一应俱全，山寨机的厂商买了零部件回家自己组装搞搞，一部安卓机就能用了。
2009年魅族M8，5个月便创造了5个亿的销售额，红极一时。
雷军向黄章取经试图进入手机行业，当初他无意自己做，而是找黄章一起做。
但没想到与黄章的几天洽谈后，雷军决定自己做手机，觉得这行业大有可图。
黄章公然破口大骂雷军，他在魅族的官方社区上直斥雷军“曾以天使投资人身份，利用高新区领导关系接触我套取魅族的商业机密”。
2013年，小米等竞争对手的崛起以及魅族原副总裁马麟带动部分骨干跳槽威胁到了魅族的基本盘。
当时马云对智能手机产生的浓厚的兴趣。2014年阿里5．9亿美元投资魅族旨在推广阿里OS智能操作系统。
在阿里的资本加持下，2016年魅族出货量达到了2000多万台，这也是魅族手机有史以来出货量最高的一年。2015年－2017年间，魅族及旗下魅蓝品牌共计发布了25款手机，尤其是在2016年就发布了14款手机。
当然，也是砸钱烧手机规模。
之后，没钱了，魅族的销量就一落千丈了。
拼不过蒸蒸日上的小米、OPPO，主因是啥？大概率是金主爸爸不给钱了，烧不起钱了。
拼资本的年代，没了金主爸爸的支持，确实很难玩啊！
人才可以招募，薪资待遇可以谈，供应链出货效率可以扯皮，关键得先有钱。
04魅族的专利含金量
魅族的核心公司是珠海市魅族科技有限公司，绝大部分专利也落在这家公司上。
在手机知产领域，魅族有完整的知识产权以及成熟的技术团队。
在德高行全球专利数据库中，魅族的专利近5000件。
在业内人看来，魅族的手机专利非常丰富，包括mBack交互、一刀切天线、基于电荷泵技术的Super mCharge快充技术，都是魅族率先研发的；2019年初打造的全球首款一体化真无孔全无线手机魅族zero，更是聚集了超100项申请专利成果。
魅族最大的特点就是Flyme手机系统非常有特点，纯净、流畅、符合用户习惯。虽然由于一些原因，原Flyme团队的大量人才被挖走，但是核心价值还在，简单来说就是目前Flyme系统依旧凝聚着魅族多年对智能手机用户体验的深度发掘；化繁为简的设计理念，仍有一批受众用户；对用户习惯方面的精准把控，在优化、调试软件方面的一些经验，也一直处于行业前列。
做了十多年手机，魅族技术有沉淀。
另外，从2022年公开的专利来看，大量专利围绕车载系统、投屏控制方式、系统同步、车灯控制方法等。
可以看出，魅族已经在为手机和车载系统同屏协作、车机一体操作发力。
分享个魅族最新专利！
05车内音频音量控制方法
背景技术与解决的现实问题
车载音频是指在行车场景中，车上人群通过车内车机系统、语音设备等，依赖听觉获取外界信息及辅助实现人车交互的所有音频资源集合。随着人工智能和车联网技术的广泛应用，车载音频普及率逐年上升，人们对车载音频产品的人性化服务的需求也逐渐提高。
现阶段的车载音频设备主要依靠乘车人员手动来进行调节，以满足乘车人员对音频设备音量大小的需求，这样造成用户体验差，比如，车辆在行驶过程中，如果司机要手动调节音频设备音量的大小，容易增加车辆驾驶的危险性，设计不够人性化。
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车内音频设备音量控制方法，包括：
获取车内人员乘坐分布信息；
根据所述车内人员乘坐分布信息，确定车辆中各音频设备的播放音量。
优选地，所述根据车内人员乘坐分布信息，确定车辆中各音频设备的播放音量，包括：
根据所述车内人员乘坐分布信息，将所述车内人员中间位置处的所述音频设备作为主音频设备，所述车辆中除所述主音频设备外的其它所述音频设备为辅音频设备；
控制所述主音频设备的播放音量大于所述辅音频设备的播放音量。
