01
1600万人等ofo戴威退押金，他却去美国开了咖啡厅。
最近，有外媒爆料，被限高5年，也消失了5年，至今还欠着30多亿的“老赖”：ofo创始人戴威，跑到美国创业去了。
他创立的这家咖啡品牌，目前已经以4400万美元的估值，融资1000多万美元，发展势头相当迅猛。
而这已经不是他第一次在海外创业了。在此之前，他还在西雅图创办过一家移动电源租赁公司。
且不说不能坐飞机的戴威是怎么去美国的？IDG、真格基金和唯猎资本，还敢给他投钱也是够离谱的。
这俩创业项目，怎么看都像是模仿国内共享充电宝和瑞幸的模式，跑到海外去圈钱。
尤其是这个咖啡项目，只要注册APP就免费送5杯咖啡，价值20美元，都快赶上ofo199的押金了。
得知消息的中国网友是骂声一片，有人怀疑咖啡店可能是他用来洗钱的，也有人一边“怒吼”着还押金，一边打开了久违的ofo小黄车客户端。
结果发现，内容已经清空，用户无法登录，退款页面也找不到。199的押金肯定是没戏了。只能远远送他几句国粹，聊表敬意。
有人说，现在的戴威，连贾跃亭都不如。贾跃亭其实可以放弃FF，卖掉股权躲在美国一了百了。
但他却选择把法拉第未来的股权全部转给了债权人，努力折腾只为还债。可戴威呢？只敢躲起来悄悄圈钱，退押金还钱的事儿是只字不提。
02
戴威的人生剧本，哪怕放在今天来看，也相当惊艳。
父亲是央企掌门人，出身北大，还是学生会主席。大学时瞎折腾，随便就有学长给他100万。
大学生闹着玩的创业项目，短短几年就融资100多亿。2017年，年仅26岁的他，身价就达到50亿，成为中国最有钱的90后之一。
然而，他怎么也没想到，不过一眨眼的功夫，自己就成了烧光140亿，身背40条限消令的老赖。
命运的转折点，或许从他把最大的金主滴滴“扫地出门”时，就已经注定了。2017年初的ofo，其实已经是危如累卵。幸好滴滴愿意出30亿美元接盘。
收购后，ofo独立运营，且由戴威担任CEO。不仅如此，滴滴还同意帮助ofo拉来软银15亿美元投资。
但当滴滴尽调团队要查看ofo的押金账目时，却遭到了强烈反对。ofo挪用用户押金的事儿，原本大家早就心知肚明。可戴威却担心，滴滴抓住这个把柄把他扫地出门。
于是，拼着15亿美元融资不要，也坚决要赶走滴滴团队。然后转身投入阿里的怀抱。
气得滴滴收了小蓝单车，和ofo正面开战。离谱的是，明明找了阿里，戴威却又背着阿里上线了微信小程序。
又因此得罪了阿里。
3个月后，阿里投资哈罗单车，正式入局共享单车。屡次不讲武德的戴威，就此失去了谈判的资格。
03
4年烧光140亿，ofo的钱到底去了哪儿？
ofo走入穷途末路后，很多人把矛头指向戴威。但事后的调查显示，戴威从没从ofo拿过钱。
因为他从小就不缺钱，创业也是为了证明自己和面子，而不是钱。但这并不妨碍他拿投资人的钱一掷千金。
花1000万请鹿晗代言，花2000万给卫星冠名。光广告费就砸了几个亿。ofo的失败除了戴威的性格问题，跟松散管理带来的内部贪腐，同样脱不开关系。
在ofo，报销不需要经过层层审核，甚至没有发票也可以报销，十几万的空头支票说报就报。
不仅如此，戴威的助理拿着公司的钱买理财，联合创始人用公司的100多万买特斯拉。还有基层员工，什么也不干，靠数据造假，一年拿大几十万。
最疯狂的那几年，ofo内部奢靡成风、贪腐严重。哪怕公司制度、管理这么差，戴威也至少有三次机会把ofo卖给滴滴，有一次利用腾讯的力量彻底击败摩拜的机会，有近五次和摩拜合并的机会，也有多次卖身阿里的机会。
但都被他搞砸了。
当老对手胡玮炜套现15亿离场，摩拜投资人、合伙人皆大欢喜的时候，等待戴威的却是愤怒的用户、投资人、合伙人，36亿的债务和失信人名单。
漂在美国这几年，不知道这个任性的大小孩有没有后悔过当初的决定。
THE END
