脱口秀大会上，王建国有一句话说，“人这玩意必须就是得骗过自己，才能活得下去”。
在发达的科技时代，这句话被演绎到了新高度：“互联网平台这玩意，必须就得骗过自己（人），再骗过用户，才能活得下去。”
看看这周悄默声继续自动让用户付费的ofo、惹得全民争议的外卖平台、明星用户频频被盗走里程积分的航空订票平台，基本就是这个意思。
又到一周之最，继续不吐不快～
本周最“惨”
把外卖员逼上生死时速的，是算法吗？
在掌上时代，人们拿着手机如果上滑四次一篇文章还没看完，很多人就没耐心了。但9月8号那篇《外卖骑手，困在系统里》是个例外，这篇刷屏的2．2万字长文，深挖了外卖骑手的困境和其背后算法平台的问题。
高赞的留言也反映了这届消费者并不只是那个坐在家里心急火燎等着外卖员的吃饭人，反而是看到一些外卖技术平台浅层甚至深层问题的人。
一个曾做了俩月外卖众包骑手网友说，那种被时间、系统支配的恐惧至今仍历历在目。但无论是顾客大部分是理解的，刁难的主要是商家和保安，还是工作处境和安全，问题的根本还是在平台系统上。
“我就从来不点外卖”这种留言属于抬杠。毋庸置疑，快递、外卖这些新兴的行业，给城市里快节奏的生活带来了巨大的方便。
另一个丝毫不用质疑的是技术和算法的应用，的确可以让外卖平台提高效率也就是进一步优化成本，进而也惠及商家和顾客，但是，如果外卖平台一旦把“你不做照样有的是人做”这种态度，当做对待外卖员也就是自己员工的话术的话，那平台一步步升级的根本，也就脱离了人的根本，即使现在可以让外卖员跑得很快，但未必能让企业自己跑得很远。
而且，在饿了么和美团相继发布了最新措施来表态将改善外卖员处境和平台的人性化能力后，处于舆论发酵期的网友似乎也未平息下来。
显然，外卖员冲着其飞奔的那些顾客，并不是造成现在外卖员处境的首要因素。
相反，之所以能引起巨大争议，表态后是否能持续推动自身平台向着“科技以人为本”的方向不断改善的外卖品牌巨头，才是核心。
而且难能可贵的是，很多消费者给出了不错的建议，甚至引来了更大范围的反思。
网上有孩子出问题的新闻时，大家总会问，怎么当父母不需要考试呢？
希望这场巨大的争议，给狂奔的外卖业出一套全面的考题。作文是，如何理解“科技向善”。
本周最“盗”
“航空里程被盗”背后信息安全有多无奈？
南方都市报称，9月6日一位明星吴磊的粉丝晒出与航空公司工作人员的对话音频，爆料了吴磊的某位站姐从2017年至2020年连续三年盗用吴磊国航及南航名下的里程积分，为自己和朋友们兑换免费机票，前后多达12次，总计约23万里程。
至于她是如何擅自将吴磊的身份证号绑定在她用自己手机号注册的航空账号上，不仅能随意查看吴磊的行程还可以随意添加受让人、擅自使用里程积分的，国航南航没有给出解释。
紧接着多位明星也发布了里程也被盗了的截图，但国航客服提出的解决办法一是修改密码，二是报警。对于信息怎么被盗取了、如何发生这种事，客服也没有解释。
如果说明星的身份证信息、出行信息已在私下被不停买卖，已是既成事实了，那花大价钱建立和维护的航空平台订票，订票的信息都是有姓名有证件号的，违法门槛也这么低的嘛？
连航空相关的公众号都说，保护历程和旅客个人信息并不是有巨大门槛的难事，比如常旅客个人信息手机号码的多重绑定（个人在航司只能有唯一的号码对接全部各项业务），定期要求修改密码，里程兑换提示，加强受益人奖励机票使用的管理和安全审核。
据称国泰航空也被风控系统要求开通常旅客黑名单交叉比对的功能，如果受让人与旅客本人经常并不同时出行，有可能被系统判定为异常情况，出现冻结账号的情况。
这些都是办法啊。
像运营商之前不愿意主动整治骚扰电话一样，难道也是利益大过整改吗？
本周最“骗”
用户忍不住喊话ofo，能不能把我骗的明明白白？
一位哭笑不得的网友向北京日报称，微信账户突然被扣了52元钱，查来查去竟然是ofo季卡在自动续费。
此前她多次受到过ofo季卡续费的短信通知，但因微信账户没有余额，扣款未成功，一不小心微信里正好有一笔转账时，ofo在季卡扣费那天居然成功扣走52元。
原来，一直保护她的是微信账户没钱，而不是本该停止收费的互联网平台。
这届消费者原本已经放弃了199元的ofo押金，猛然又来个自动季卡续费，在ofo已经变成了电商平台的界面上想关停续费还找不到入口。
这种诈尸，有点过于无理。
有留言说，可以从微信钱包解绑。好的，谢谢。但这并不能解决根本问题。
到底是谁还在管控着这个收费的ofo平台？
刚开始跑得太快，快到落下了可行的商业模式、可保障押金退款的机制，现在又走得太慢，慢到APP改换电商平台好死不如赖活着让用户无语，慢到无暇顾及季卡自动续费这种事仍在无理地发生。
不知道监管部门到底对ofo有何监管措施，欠下巨额押金，改头换面不被消费者领情，而它不是特例，是个互联网蒙眼狂奔的缩影。
但我们谁都不想、也不应该成为这样的影子里的人。
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