9月16日，由VR陀螺以及中国国际光电博览会（CIOE）合作主办的第二届5G·AR（增强现实）技术应用高峰论坛在深圳国际会展中心（宝安新馆）圆满落幕。 在本次论坛中，VR陀螺与4位AR领域的专家围绕AR相关技术发展阶段、应用领域、行业巨头布局、以及海内外市场差异问题进行知识共享，与现场多位AR从业者与对AR行业感兴趣的观众进行互动。在现场提问环节中，演讲嘉宾分别对产品性能、光学原理、硬件等业内的焦点问题一一进行了解答，为AR行业未来发展方向提供了新思路。 亮亮视野积极对接企业级市场需求，提供基于人工智能和增强现实技术的软硬件服务，多年来在B端领域深挖，形成一整套定制化解决方案流程体系。在本次5G·AR（增强现实）技术应用高峰论坛上，亮亮视野的创始人兼CEO吴斐带来了“AR＋AI，打通人与工业现场的最后一厘米”的主题演讲。
图源：中国光博会
有人说“ToC很性感，ToB不性感”，吴斐以南航的合作案例为同在ToB的行业伙伴“正名”，AR应该是一套体系，这套体系走到最后就是5G原生工业智能平台，这才是它最大的价值。结合大数据、知识图谱上下游协同，并利用AR技术搭建完整的数字孪生平台，吴斐将其分为应用层、系统层和硬件层，利用AR将业务系统打通后的市场潜力非常巨大。 以下为演讲实录（有删减调整）： 脱离场景谈技术是无效的，AR技术迎来黄金期
我叫吴斐，我是亮亮视野的CEO，今天给大家分享关于AR＋AI的一些工业实践。 刚才大家有提到一个问题就是，到底哪一种波导会提前走向市场？我认为其中一个很重要的判断就来自于场景，因为脱离场景去谈任何一项技术都是无效的。所以其实我今天重点给大家分析一下我们在AR实践上一些应用的分享。 我在2010年开始接触AR然后在2014年成立公司，公司已经做了7年，正在向第8个年头迈进。
最近这段时间我深深地感受到，无论是AR还是VR，还是很多这些我们所谓的创新技术都迎来了一个黄金期，最重要的一点就是十四五规划里面关于数字中国的这项政策，我们可以理解它为所有的技术提供了新的土壤。
简单介绍一下亮亮视野，我们是深耕AR行业应用的公司，在7年当中我们的产品也卖到了全球100多个国家，当然是在疫情之前。然后现在主要服务于我们国家，主要的行业我们也打通了像公安、海关、电力、航空这样的领域。 我其实想跟大家分享的是我们一直在说5G＋AI，最近谈的比较多的一个概念就是原生的概念，大家经常会说云原生，其实AR也好，VR也好，都可以算是5G原生。 对于这种丰富的应用交互，其实我们更建议用光波导的方式，之前杨博士也做了分享，其实光波导这个方向，再往下还是有很多路径之争，派系之争，当然我们也有自己的探索和答案。亮亮视野在一些关键技术点上会有自己的持续的研发和思考，我们自己的自研光波导现在良率已经控制在了98％，成本现在也可以控制在单片几百块钱之内。无论是什么光学方案都应该回归到场景，就是场景到底需要什么。 AR的核心是AI，杀手级应用的前提是有完整体系
随着5G的来临，怎么样可以更好的去让人简单的获取设备的信息、执行任务是当下的一大需求。而且戴上AR的时候，产生了大量的5G带来的新数据，这些数据都将形成新的知识体系，这就是我们讲的打通“最后一厘米”。
实际上AR相当于是一把刀，它切开了工业智能整个的新市场，所以我们不应该只把AR的应用聚焦在硬件或者是某一个功能点。
同时我认为AR的核心应用其实就是AI，如果非要把AR的技术分类的话，它其实就是感知、计算，决策和渲染。 如何去在端上在云上去做决策，这个是AR的应用的一个重点，我们一直在问到底它的杀手级应用在哪？这里面有一个前提，就是一定要有一个完整的体系，可以让众多的人可以在上面稳定的开发并发挥创意。就像当年iPhone出来以后很久才有了愤怒的小鸟，没有人会为了愤怒的小鸟做一款手机，这其实就是我们在谈论杀手级应用的时候，要保持住的逻辑。
我们在这个行业应用上，应该说尤其在资本市场，有的时候会说“做ToC很性感，做ToB不性感”，我今天也是想在这里给我们正一下名，其实这个市场非常巨大，大家不要仅仅盯着能卖多少台眼镜，其实AR是一套体系，这套体系它走到最后，就是5G原生的工业智能平台，这才是它最大的价值。它需要各种各样的技术，需要上下游的共同协同，所以我认为这是一个巨大的市场。 案例：从纸质工单到AR工单，是系统的变化
我想给大家分享一下我们其中一个案例，这个案例我们做了接近三年，和国内最大的航空公司之一进行了合作，我们从最初的简单搭建，基于5G的远程指导系统开始，做了几期的项目，最终将机务人员手上那张纸替换成了AR工单，之后我们开始了基于知识图谱在机务平台的应用，所以说一个简简单单的应用也可以撬开一个巨大市场，现在这个项目在航空领域也是非常出名，很多航空公司都已经开始加入到联盟一起合作。
我认为AR眼镜一定要解决行业应用里面一些非常苛刻的环境问题，因为机务人员在哈尔滨的冬天也要检测飞机，在海南的雨天也要检测飞机，这就是我们忽略的盲点。
我们对这个平台进行简单的划分，可以分为应用层、系统层和硬件层，在硬件上要和各类设备互联互通，系统层本质上是主要的核心构件，是整个AR业务系统，当它与业务运维系统打通后，在应用层我们从工卡远程协作、航材管理这样的应用开始做起，再慢慢地去完善它的整个的应用平台，最终实现巡检的效率革命。其实这一点是很有意思的，我们最初设想是做AR交互，在界面上去革命。
所以当纸张变成了AR工卡的时候，并不是简单的文本导入，它其实是一个系统的变化，这才真正触及到5G原生的基础平台，数据打通了才有可能帮助实现数字化转型。
大家想一下我们有多少行业，中国有多少行业已经走到了世界的前列，它有那么多的数字化的需求，为什么会觉得AR的ToB不性感，我还是觉得有些冤枉。
在最初的时候，我们是把整个的业务流线，按照我们这套系统做完，但是我们遇到一个问题，到底AR眼镜是一个监管工具还是一个辅助工具？这是完全不一样的，如果工人觉得他实际上这是一个监管自己的工具，他可能第一天就不想用。
做ToC也会面临这样的问题，如果他觉得这就是一个摄像头面对着自己在说话，很有可能你的产品第一天都卖不出去，所以你怎么来验证它是一个辅助工具，还是一个监管工具，这实际上是要在系统最初设计的时候就要去考虑到的，我们也是联合了几家公司一起，做了一套系统，在这个基础上重新对数据进行清洗。
我今天给大家举个例子，在进场通讯协议里面，WiFi其实是最不安全也不方便的，而且耗能也很大，但为什么它就赢了？因为它简单。原因有的时候要在场景里去找答案，此时此刻谁是解决这个场景价值的最核心组成问题，它就是赢家。一旦它进入了这套体系，就获得了资本和人才的支持，最后快速发展。我们通常也会讲讲劣币驱逐良币，所以一定要对技术保持敬畏，不要以技术论技术，要从更广阔的价值论来讨论技术才是比较合理的。
最后也是鼓励一下我们自己，风没有起的时候，大家一定要砥砺前行，在风起的时候还是要安全飞行，最终大家一定要都安全着陆。我就分享到这，谢谢大家。 Q＆A
Q：问一下刚刚在飞机巡检这个项目里面一些细节的问题，就是说你的目的是做什么？A：工程师戴上眼镜之后，他会在看到不同的设备的时候，眼镜上会有相关的辅助信息和提示信息去自动去呈现，那么它是触发来呈现的？也就是说设备是怎么知道什么时候该呈现什么样的信息。这就与亮亮视野的多模态知识推荐有关，假设这时候我说发动机怎么修，或者是我看到这一步，它就会主动来推送。
