说到自主汽车品牌，虽然国内汽车行业发展时间较短，但好在中国制造还是相当争气的，像以冰箱配件起家的吉利如今已经收购了沃尔沃、路特斯、宝腾等品牌，最近更是收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大股东。长城汽车更是以哈弗H6为起点，快速占领了国内SUV市场的一定份额，如今长城旗下高端品牌WEY，在月销量上也突破了万辆。最近有不少网友问刊哥WEY品牌的VV系列SUV值不值得选择，今天刊哥就给大家分析一下。
刊哥认为WEY旗下SUV从用户的角度确实可以用值不值得来判断它，但从自主汽车行业它还有比值与不值更深的意义。
行业角度：首先VV7是4月上市，VV5是去年8月上市，这两款SUV上市都不满一年，还是长城首次高端品牌的尝试，在哈弗系的加持下经过半年多的市场推广之后，月销量已经过万，可以确定的是WEY品牌在初期取得到了成功。
产品品质方面，WEY系列SUV推出之后，不仅开启了国产高端品牌之路，也开启了一轮高品质大战。之前大家总是认为国产车在产品品质量上低下，在与合资品牌的竞争中总是处于下风，如今在WEY的带领下，VV5、VV7、吉利领克01、观致等车型在总体产品品质上已经不亚于合资品牌了，从2017年最畅销的SUV排行榜中，自主品牌占了七席就可以看出。
用户角度：从广大消费者的角度来考虑就是VV5和VV7做为家用车值不值得买的问题，WEY品牌的这两款产品如今的销量可以从侧面来说明这个问题。从实用的角度来考虑，这两款产品不管是外观的设计上，还是内饰的布局上都完全符合国内消费者的需求，而且在越来越注重配置的情况下，这两款车相比一些合资SUV显得性价比更高了。
虽然WEY品牌是国内第一个高端自主品牌，在产品实里上不容小觑，但自主汽车中上第二家高端品牌领克同样有着不输WEY的潜力。WYE作为一款纯自主研发的品牌，与领克这样有个有着沃尔沃加持的品牌相比，在品牌溢价上稍显不足，同样与其他像捷豹路虎、雷克萨斯、讴歌等豪华品牌相比同样有着一定的差距，更不用说宝马、奔驰、奥迪了。
而且国内不少消费者买车时还会考虑油耗的问题，其实油耗一直困扰着自主品牌，WEY一样不能幸免。这主要还是由于其自主2.0T发动机，虽然在技术上比较先进，缸内直喷、双VVT、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等等，但实际表现却没有那么亮眼。而领克01的2.0T发动机却与沃尔沃XC40相同，不管是在稳定性还油耗表现上都将优于WEY旗下的2.0T发动机。
刊哥建议：总体来说对于WEY品牌而言，虽无较大硬伤，但对于经济实力一般的家庭刊哥并不建议，尤其是作为家用的第一款车。如果经济实力允许，对WEY品牌又比较认可，还是可以选择。WEY可以说是自主品牌里的一款奢侈品，需要比一般品牌更多的使用付出。（SUV周刊原创）
