据南美侨报网报道，在经济危机过去之后，巴西企业开始实施对接工业4.0的方案。
报道称，对于政府、分析师来说，2018年是关键的一年，是巴西不被排除在工业4.0时代之外的重要时机。预计在未来十年内，工业领域中有15%将会包含在工业4.0的概念内。
巴西工业发展局(ABDI)的数据显示，如今巴西不到2%的企业纳入了工业4.0概念。“幸运的是，2018年将标志着巴西数字化转型的开始。”巴西工业互联网协会(ABII)主席若泽.里佐(JoséRizzo)说。
ABB集团是全球最大的电力和自动化技术公司之一，该集团预计，巴西企业对其产品和服务的需求将会增加5%以上。“许多企业都在制定自动化、数字化方案并引入工业4.0的概念，进步最快的部门为采矿、造纸、化学、食品和电子。”ABB总裁拉斐尔.帕尼亚瓜(RafaelPaniagua)说。
德勤(Deloitte)科技领域的合伙人玛尔西亚.奥佳瓦表示，现在平均每个月都有10家巴西企业要求制定工业4.0计划。“考虑到激烈的国际竞争，巴西需要不断升级来成为全球新体系的一部分。”她说。
玛尔西亚认为，许多人担忧科技的进步会造成就业岗位的减少，但这种担忧也无法阻止创新的步伐。她强调，劳动力应该不断地调整和适应新时代，就像以前科技变革的时代一样。
在马托格罗州，两年前开业的零配件企业ThyssenKrupp的整个生产过程都在秉持着智能化概念。该公司主管罗伯瓦尔.卡尔卡(RobervalCalca)表示，公司只有72名员工，一年可以生产70万个组件，如果是传统工厂，至少需要200名员工。
巴西工业发展局局长古杜.费雷拉(GutoFerreira)表示，今年3月份在圣保罗将会举办世界经济论坛，在此期间，将会推出巴西工业4.0国家政策，其中包含数字化转型的指导方针。“我们将会发布哪些领域将会首先获得政府的支持，虽然不是财政激励，但是会提供融资支持。”他说。
工业发展局计算，引入工业4.0概念每年可以为巴西生产领域节约730亿巴西雷亚尔的成本。比如巴西铁矿石巨头淡水河谷(Vale)，去年因为人工智能和数字化行动节省了5050万美元，今年的目标为节省1亿美元。
淡水河谷的一项措施就是使用传感器来检查卡车轮胎中出现的问题，在这项措施实施后，铁矿石运输卡车的轮胎寿命增加了30%。该集团共有400辆铁矿石运输卡车，每个轮胎的花费为7万美元，仅在这个领域淡水河谷就节省了500万美元。
（来源：中国新闻网）
