阿波罗计划里的隐藏剧情。

大众侃车2018-04-16 15:47

文/大众侃车 陈绮纯

席间,刘昌东半开玩笑说:“百度还说我们现在也是个互联网公司了。”

2018年4月11日,东风风光iX5在北京首发亮相。

比起「智能轿跑型SUV」这个生涩拗口的词汇,我更愿意用一个年轻人看得进去的形容。

「 百度Apollo X 东风风光 品牌联合车型 」

阿波罗计划里的隐藏剧情。

要给大家讲几个题外话。

part 1 进击的互联网巨人

1998年,当莱恩·切斯基和南森·布莱卡斯亚克站在美国纽约寒冷的街头推销麦片的时候,传统酒店业大佬们正坐在酒店大堂里喝着下午茶。

2008年,莱恩·切斯基和南森·布莱卡斯亚克推出了旅行房屋在线预定程序Airbnb。

在往后的十年,传统酒店每年因Airbnb而承受直接收入损失约为4.5亿美元。此外,Homeaway、HouseTrip、Wimdu等在线房屋短租平台也在分食酒店市场这块大蛋糕。

2018年,Airbnb的市值已高达300亿美元。

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part 2 "老东西们"的借力反击

2017年,以加拿大皇家银行为首六家加拿大主要银行(蒙特利尔银行、加拿大帝国商业银行、德信集团、加拿大皇家银行、丰业银行和道明银行)共同在区块链平台上建立数字身份验证服务。

每家银行都贡献出为遵守“了解客户”法规而必须保留的客户身份属性。客户可以在新的服务实体(比如公用事业或房东)验证自己的身份。银行向参与平台的供应商收取交易手续费,供应商则可节省处理新客户的时间和成本。

2018年4月4日,中华地区内区块链技术逐步落地银行政策已经在各大银行的年报上有所显示,根据年报,五大行已将区块链技术应用到扶贫、国际贸易、住房租赁平台、电商供应链、雄安新区服务场景等领域。

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part 3 红得莫名其妙的抖音

2018年4月3日,抖音在上海举办了首场营销峰会。这场活动,只请了10家左右媒体,其他900个席位全部都是提前预约好的品牌主,剩下大批慕名而来的品牌客户被婉拒门外。

而在今年3月之前,这个功能简单,形式类似于配音秀的“城市快手”APP的搜索指数一直都为0。这个时候,抖音已经正式上线半年。

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把这看似平行的前两件事放在这个互联网时代的背景下一起看的时候,会发现一个现象级的问题:

传统与创新,是否冲突?

互联网似乎在重构商业世界——百度干了国家图书馆的事儿,淘宝干了沃尔玛的事儿,微博干了报纸杂志的事儿,微信干了移动联通的事儿。

全世界叫嚣着互联网颠覆传统,BAT仿佛要一统天下。

IBM近日发布的一份调查报告却展现了一个“反直觉”的结论:大部分受访的传统企业高管并没有如外界想象中那般寝食难安,相反,他们不太担心颠覆对自身企业产生的直接冲击。此外,最令他们担忧的竞争对手并不是可怕的数字巨头,而是锐意创新的行业龙头企业。

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“我们可以迅速跳过供应商去买肥皂,但是肥皂背后的制造工艺却并没有发生突变。”

这一点,我们明白,互联网公司也意识到了。

有一些聪明的互联网公司,为了让自己有能力吞下这块更大的饼,选择了撑大自己的胃。

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尤其在背后利润以大基数膨胀的汽车行业里,从2015年起,诸多实力强劲的互联网公司前仆后继加入了这场造车新势力的博弈之中,乐视、格力、蔚来、腾讯、中兴、阿里巴巴等莫不如此,行路艰难。

而另一边,由物联网、人工智能等新生产力又引发了新的生产关系,一波聪明的新兴数字企业选择和传统企业进一步演变成一种微妙的“竞合关系”。

2017年4月19日,百度宣布开放自动驾驶平台,在这个取名“Apollo”的新计划中,百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

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百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示,人工智能技术在推动社会发展方面拥有巨大的潜力,而智能汽车是其中最大的产业机会之一。此次,百度将把自己所拥有的最强、最成熟、最安全的自动驾驶技术开放给业界,旨在建立一个以合作为中心的生态体系,发挥百度在人工智能领域的技术优势,为合作伙伴赋能,共同促进自动驾驶技术的发展和普及。

在BAT里,百度最先布局人工智能,早在2013年就成立深度学习研究院并在美国加州建立了人工智能实验室,目前已有超过2000多项的人工智能方面专利,仅仅百度一家的专利数就超过了日本整个国家。与其他互联网公司不同的是,百度的人工智能是先搭平台、造开放生态,形成计算能力、场景应用和算法的正循环,并早已于2013年就开始进入汽车人工智能领域的技术研究,无论是在技术专利数量还是道路测试数据都远远领先于中国其他互联网公司。

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在Apollo计划公布之前很长一段时间,除百度之外,还有Google、特斯拉、Uber等多家领域巨头都在埋头研发自己的自动驾驶系统,并投入了大量的资金。当Apollo的计划一公布,瞬间引爆了网络,百度将自家平台进行开放,整个行业的发展方向或将迎来根本性的改变,行业格局也将受到深刻的影响。

而在经历与北汽及宝马的合作胎死腹中,无声流产之后,许多人没有预料到,有一天,Apollo计划将与一张惊艳汽车圈的预告图暧昧不清的牵扯上。

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2018年4月11日,东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型SUV——风光iX5在北京首发亮相。新车搭载了包括智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术。

这同时也是百度Apollo计划里首款正式合作落地的量产车型。

如果对东风风光iX5的名字和释义进行拆解,应该这么解读。

以智能intelligence和无限未知X为命名,数字5则意味着风光iX系列将成为东风风光在SUV领域的全新产品序列。

苹果公司在十周年之际推出了旗舰产品iphone X,如果说iphone 8是对苹果前十年的总结,那么iphone X则代表苹果未来十年的开始。

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X 代表无限未知的可能性,那么风光IX5这个作品也可以称之为是东风风光产品快速从1.0乘用车时代、2.0网联化时代正式迈入到3.0智能化时代的标志,一把开启自主品牌汽车智能化未来的钥匙。

那么百度送给风光iX5的见面礼是什么呢?

• 百度地图及搭载百度的车联网系统

• 百度云存储

• 人脸识别

• 疲劳监测

• 沉浸式AR导航

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人工智能、大数据、云计算等百度领先技术优势,将成为风光iX5智能迭代驱动力,预计搭载百度阿波罗智能驾驶技术的新车将在未来实现量产。

而东风风光也同样赋予了iX5多项智能化体验服务:

• 语音控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能

• 通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作

• Send to car、组队出行、语音对讲机、加油无忧等轻松趣味的人车交互新增表现

作为智能驾驶领域的重要指标,主动安全是风光iX5在硬件研发升级的发力重点,尤其是主动安全配置的不断提升,大大增强了整车对于行驶环境的智能化综合判断能力:

搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统,可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段,监测道路交通环境潜在风险并发出预警,帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统,进一步提升行驶安全。

开头的时候讲了几个故事,关于互联网时代的思考,唯独没有细聊第三件事,也是在2018年里,最红的一件事。

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刚才我们说到在3月中下旬开始,抖音一下子就走进了用户的视线。在3月13日,岳云鹏转发了一条微博下面是带着抖音APP的logo的,第二天指数就蹿升至2000多,并在此后的几个月内成逐渐上升的趋势,随后胡彦斌、杜海涛、钟丽缇等多个明星纷纷变相安利这款APP,在上过一期《快乐大本营》后,抖音彻底火了。

抖音的红法引发了一波运营团队的思考,然而早在抖音之前,东风风光就已深谙此“走红之道”了。

如果要回顾东风风光这个“网红车企”的各种营销大招,还要再往早倒几年,看看它本源的“不安分”精神。

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1986年9月1日,重庆巴县凤凰电器弹簧厂在重庆市沙坪坝凤凰镇注册成立,做些小成本生意,生产电器簧、微车座垫簧等为主。

过了十年,先前的弹簧厂发展成为“重庆长安减震器有限公司”,主要生产摩托车、微面及助力车减震器,自主研发出了第一代气囊后减震器,填补了国内市场的空白,出口越南,成为海外的“洋产品”。

2002年,有了自己的专利产品,他们又开始造摩托车,成立了新感觉摩托车有限公司并开始产销新感觉牌摩托车,尔后,被中国摩托车运动协会指定为中国比赛专用摩托车。

2003年5月,他们想造车了。

从这个凤凰窝里飞出了一只金凤凰,从坐垫弹簧到微型面包车,从凤凰镇的产业支柱,到为国家GDP做出贡献的民族企业,总有人以“务实”形容这个企业,其实要说最燥的品牌也是他们,如果用一个词来形容这个企业的推动力,那大概就是——

技痒。

东风风光的出现,也说明了一切。

在双飞燕标识的微型客货已经占领了各大城乡结合部的时候,东风风光不安分的诞生了。

作为东风汽车品牌旗下的自主乘用车子品牌,东风风光旗下车型以常年月销过万的成绩突然爆红。

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如果说「抖音」是2018年的关键词,那「直播」一定是占据了2016年到2017年的头条词频。

2016年,东风风光580上市,100个网红现场直播的盛况也给这场发布会带来了过百万的曝光率。

继推出首款SUV风光580之后,东风风光在乘用车领域一直保持着快速发展。今年3月风光580更是实现了累计销量30万辆突破,连续20个月稳居“万辆俱乐部”。在2017年东风体系内的销量比拼中,东风小康公司也借助乘用车的惊人实力在十余家整车单元里的全年销量位列第三,仅次于东风日产和东风本田。

敢像东风风光这么瞎折腾的车企不多。

别的同行还在老老实实生产零部件的时候,它开始造车了。

别的同行还在规规矩矩的劲歌热舞,明星站台的办发布会的时候,它召唤了一波非主流形式下的“名人”。

别的同行还在请穿着白纱裙的冯提莫笑眯眯的公布价格的时候,它与互联网巨头合作,风光iX5诞生了,它的iX时代也到了。

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诚然,总是走快一步的东风风光自然不可能只出一著棋,除了智能化,风光iX5还有一个杀手锏隐藏项。

在发布会上,东风小康汽车公司首席创意官Andreas Deufel坦言,风光iX5的外形才是更吸引他的地方。

连这位前奔驰设计师都赞不绝口的外形设计,自然才是对于城市日常驾驶需求的消费者最大的诱惑。

风光iX5采用了家族式进取前格栅设计,三道上挑的镀铬饰条稳稳托起双飞燕LOGO,锋锐的鸿雁展翼式前大灯与进气格栅融为一体,豹型俯冲式前脸设计如伺机而动的猎豹,极具视觉张力的一字型灯带贯穿车尾,平静之间隐匿呼啸而出的动能。

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独特的腰部曲线和背部造型则让风光iX5显得极为coupe风。设计团队从动静皆宜的猎豹身上汲取灵感,仿生猎豹优雅动感腰线在极速光影中彰显年轻有力的肌肉与速度之美。向来在合资品牌乃至豪华车型上出现的溜背式造型,也在这款车上得到完美呈现,从车顶出发到尾部的一条快速而流畅的线条贯穿其中,宛如行云流水般一气呵成,不仅与国际化的审美观保持一致,更切合了中国年轻消费人群对于潮流的追求,与当前大多数中规中矩的中国品牌SUV造型相比,可以为消费者带来更加愉悦的视觉享受。

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身处智能驾驶座舱之中,媲美豪车的智能三屏布局营造的沉浸式氛围感,带来放松而不失刺激的驾驶欲望。此外,动力方面,风光iX5搭载1.5T GDI发动机,在带来超强动力的同时能够兼顾超低油耗,而经由欧洲及日本资深专家团队精准调校的底盘,则很好地兼顾了操控性和舒适性。

Anyway

一款与BAT巨头百度联名合作的车型。

一辆冠以轿跑气质的中国制造汽车。

一部同时具备了跨界和混搭风格的机械。

听起来……

如此迷人。

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