提起东风轻卡，卡友们会立刻想到“小霸王”和“多利卡”。这两款经典轻卡叱咤风云二十余年，在行业内打下了坚实的群众基础。从这两款轻卡“双雄”，到东风第二代B07系列车型，再到后期的高端车型凯普特，东风轻型车始终以良好的市场口碑站在轻卡领域的潮头。经历了2020年一场疫情的磨砺之后，东风轻型车满载信赖，焕新升级。9月10日，全新一代战略轻卡“东风凯普特星云”和全新一代绿色智能城配专家“东风凯普特e星”在武汉重磅发布。这是两款在传统燃油和新能源轻型车领域分别具有划时代意义的新品。今天，我们首先把目光聚焦在东风凯普特星云身上，看看这款轻卡新品究竟带来了哪些变化。
较上一代车型，东风凯普特星云最大的变化就是智能化、轻量化和节能性。该车定位智慧物流领域，主要针对冷链、快递、日用百货、高端专用车等应用场景。除了科技化、智能化和节能性等内在变化，新车目测最直观的变化就是时尚大气的外观了。
东风凯普特星云的外观动感时尚，完全颠覆了上一代车型的外形设计，中网“中”字形镀铬装饰框中间是经典的东风风神车标，上条稍宽，与两侧转向灯贯穿上扬，下条稍窄，与两侧日间行车灯完美相连，同样贯穿上扬，既有飞翔之意，又增加了运动气息。保险杠为双色涂装，拉出清晰的线条，形成鲜明对比，与上方两侧上扬的中网及车灯上下呼应，整体看上去就像一只展翅的蝴蝶，既不失视觉冲击，又美感尽现。
组合车灯造型变化很大，集成了远近光前照灯、日间行车灯、示廓灯及转向灯，前照灯和转向灯造型呈略微变形的平行四边形状，充分迎合中网上下两条镀铬装饰条的两端上扬，看上去和谐美观，相得益彰。日间行车灯为“L”型设计，将转向灯和导流槽完美包裹，整体看去就像一片飘动的树叶，灵动美观，提高了车辆日间行车的辨识度。
镂空设计的蹬车踏板与众不同，稍加留心就会发现，踏板面积和镂空孔设计比普通的大了很多，这种改进较为实用，除了有利于驾驶员安全上下车，还可以轻松刮掉蹬车人脚底的泥土，解决了经常行驶泥水路面卡友脚底带泥上车的烦恼，十分人性化。
将气囊座椅搬上轻卡也是东风凯普特星云的一个明显的变化。气囊座椅的驾驶舒适性不必多说，这种座椅在高端重卡上很常见，而在轻卡上应用还是比较少的。这种座椅符合人体工程学，对颠簸路面的过滤作用非常明显，可大大减少长途驾驶员的驾驶疲劳感。
拍摄展车轴距4400mm，搭载康明斯D4.0NS6B185柴油发动机，最大功率185马力，最大扭矩700N.m。据了解，凯普特星云车型还可以选配雷诺、日产、康明斯等经典柴油发动机。配合铝壳带同步器6速法士特变速箱，及7吨级东风德纳新一代车桥，车桥承载力提升20%，重量减轻10%。此外，东风凯普特星云还配备了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS等驾驶辅助系统及主动安全配置。
两侧后视镜同样也有很大变化，类似于重卡后视镜，上下两个大视野镜片被集成到了同一个壳子里，如此一来不仅看上去美观，还可以减小行驶风阻。右侧和前侧补盲镜为凸镜面设计，使可视范围加大，视线盲区缩小。
多功能方向盘功能齐全，手感舒适，集成了MP3播放、音量调节、电话接听及定速巡航等诸多功能，中间是行车喇叭开关，触手可及的操作，满满的实用功能。全新的液晶仪表显示屏科技感十足，完全颠覆了传统的设计布局，分为两个对称的圆表，左侧外圆为发动机转速表，内圆为前置储气筒气压表；右侧外圆巧妙集成了电瓶电压表、油量表、和水温表，内圆是后置储气筒气压表；而车速表则以数字的形式显示在屏幕中央，十分醒目，清晰易见。
中控台较有档次感，驾驶区有半包围设计倾向，但幅度不大，毕竟轻卡车内空间有限，如果半包围设计幅度太大的话，势必会影响到中间乘员腿部空间。经乘坐测试发现，仅一个微微的半包围设计，就使中间乘员的腿部出现了局促感。中控台大屏功能齐全，彰显豪华，集成了车辆信息、电子说明书、音乐播放、游戏影视、高德地图导航及主动安全等诸多功能。此外，东风凯普特星云还配备了车联网系统，实现人车互联，包括大数据分析、远程锁车、标定下载及车队管理等诸多功能。
中控台下方为自动空调，这也是在老款车基础上的一个升级。众所周知，自动空调一般都是高端卡车的配置，使用起来十分便利，设定一个温度，无需频繁开关操作，驾乘人员即可享受舒适宜人的车内温度，既提升了车辆的配置档次，又免去了驾驶员频繁开关操作带来的麻烦。
自动空调右侧是两个独立的USB接口，方便车内人员对手机等电子设备充电。
中控台采用了大量皮革纹理材料包裹，触感柔软，视觉温馨。两端还设计了水杯托，位置触手可及，驾驶员及乘员饮水后可以轻松安放水杯，而且杯托深度足够，可有效避免行车过程中因为水杯颠落而带来的安全隐患。
据悉，东风凯普特星云系列车型将于今年年底量产并投放市场。千里之行始于足下，新车上市发布只是一个新的开始，东风凯普特星云能否延续经典，做到青出于蓝而胜于蓝，继续扩大客户群，赢得客户信赖，就让我们拭目以待。
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