还有不到一个星期,就到了令不少企业心惊胆战的“3.15”了,于是一些车企纷纷开始有所“动作”。毕竟被央视点名曝光不仅脸面挂不住,而且也是要伤筋动骨的。下面车宇世界就带着大家一起来看看2018年前2个月国内市场上汽车整体投诉情况,以及有哪些车开启了召回模式。
315来袭
2018年前2个月国内汽车市场整体投诉情况
下面以车质网所提供数据为依据,介绍下2018年1-2月份国内汽车市场整体遭投诉情况:合资车方面,本田系车全体“沦陷”,在遭投诉TOP10中占据4系之多,其中广汽本田冠道遭投诉达286例,位居第6;东风本田本田XR-V遭投诉达292例,位居第5;东风本田思域遭投诉达497例,位居第3;而最恐怖的要属东风本田CR-V了,遭投诉达1182例,占据遭投诉榜首位置。
本田口碑大崩溃
合资车方面除了本田系外,“上汽通用系”也有2款车上榜,其中科鲁兹遭投诉达201例,位居第9;而英朗遭投诉达310例,位居第4名。自主品牌方面,长安CS75成了唯一最大的“亮点”,遭投诉达655例,仅次于本田CRV,位居第2名。
英朗也是投诉榜上常客
面对如此多的问题,又有哪些车型已经开启或面临召回呢?下面我们一起来看下吧。
1、东风本田CR-V
本来销售势头一直不错,但随着“机油门”事件的发酵,本田CR-V的长久以来的“好日子”算是到头了。如前面所述,CR-V1-2月份遭投诉达1182例,车主们投诉问题为:发动机机油增多、机油乳化、发动机功率不足以及油耗高等。面对众多车主们如潮水般的投诉涌来,加之销量下滑的压力和3.15的临近,东风本田不得不对此作出回应。本月初,在相关部门的督促下,东风本田正式宣布停售2018款CR-V 1.5T车型,并承诺会进一步给出更满意的解决方案。
本田CR-V遭遇停售
2、深陷“进水门”,大众召回3万多辆途锐
自去年开始,越来越多的大众途锐车主反映发动机无故进水,进而导致行驶中车辆突然熄火;在媒体的陆续曝光后,逐渐发酵为“大众进水门”事件。在口碑塌陷和国家相关部门督促的双重压力下,最终大众汽车一改最初的傲慢态度,向国家质检总局提交了召回计划,计划从4月30日起,召回于2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐车型,涉事车辆达3.3万辆。
大众途锐“进水门”
3、长安CS75口碑塌陷
在1-2月份,长安CS75遭投诉达655例,仅次于深陷“机油门”的本田CR-V。车主们主要投诉点为:发动机机油增多、排气故障、发动机异响等。面对如此“骇人”情形,长安汽车不得不在微博上回应,预计将有252087辆长安CS75汽车将被召回。
长安CS75问题极为严重
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