文/大众侃车 何欣
之前网络上有个很火的话题，叫做：月入5千，如何过的像月入五万。
其实就是讨论如何把低薪的生活活的无比高大上。
有人说这是装逼，明明穷，却为了所谓的面子，装的收入很高的样子，不能坦荡面对自己穷的现实。
就像之前大火的五个女人的上海同居生活——《欢乐颂》里的樊胜美，拿着1万的工资，却要穿4万的大衣。
穷，却死都要活的像富二代。
但今天关于这个话题，我想说却不是那么负能量的。
这句话的另一面，其实在我看来可以解释为在自身可承受的经济范围内，最大程度地享受生活。
我有一个朋友，收入跟我差不多，但和她丰富的生活相比，我却活的像屌丝。
她的朋友圈，总是晒好吃的、出去玩的，我却永远只有15元的外卖和一张1米八的床，但最后银行卡里的余额还是一样的。
基于我对她人品的了解，通过某些违法渠道换取收入的事情她是绝对不会做的，但为何她的生活永远要比我丰富得多呢？
后来我问她，她说：其实没什么秘诀，就是学会省钱。
什么？！！！
吃吃玩玩不停的她说省钱，这难道不是在逗我？
其实详细了解了之后，才发现真不是，原来生活中一直有很多省钱的方式。
比如说无论再忙，她都会抽时间自己做饭，经济又健康；
比如说她会时刻保持对各种优惠信息足够敏锐的触觉：健身房免费体验一周、牛排团购会、新餐厅试吃等等；
比如说买东西时货比三家，性价比是花钱的第一标准，满足了第一标准后，再关注品牌、逼格等等虚的因素；
比如说租房，她能找遍全北京的房源，最后租到每月1200元的北京五环三居室，有阳台、沙发和电视，小区环境挺不错，附近还有学校，唯一不足的是上班时间一小时，不过她说每天起早点就好。比起我每月3000、只有一张床和一张书桌、距离公司20分钟路程的望京三居室，似乎还要更好。
原来，生活的精不精彩，其实限制你的从来不是穷，是你的心态和行动。
我的朋友也仅仅是掌握了一个技巧：用最少的钱，体验最丰富的人生。
试驾完东南DX7 Prime，我觉得它同样符合这个要求。
拥有出色性价比的10万级别的紧凑型SUV，成为越来越多年轻人的第一款车。
DX7 Prime也是这样一款车，它是东南汽车紧凑型SUV东南DX7的中期改款版，售价10.29万—14.99万元。
其前身DX7在2015年上市，凭借宾法的独特外形和三菱发动机以及9.69万～13.99万元的售价一度月销近万，不过进入2017年以来，面对快速更迭的SUV市场它的优势正在减小。
面对这样的情况，DX7 Prime应运而生，在价格没有大提高的基础上，DX7 Prime重新定位都市豪华SUV创享者，变身为“有颜有力有智有料”的“四有青年”。
这次试驾的目的地是优美的京郊雁栖湖，车队沿着京承高速一路前行，暖风拂面，我坐在DX7 Prime包裹感强的皮质座椅里，几缕阳光从一键开启大视野全景天窗洒进来，伴着歌声，享受到了难得的惬意时光。
一眼看去，奔驰的 DX7 Prime在车流中也是非常亮眼的，东南汽车最新原创设计理念“翼³”更加年轻化、个性化，最大的改变在于前脸部分加入“X型”元素，另外“鹰翼”式造型兼具运动感和时尚感，全新设计的18寸“风火轮”轮毂搭配一套米其林轮胎，提升噪音控制能力同时也更加运动和独特。
不过，颜值只是DX7 Prime为消费者呈上的前菜，造车工艺、科技配置、动力组合的优秀表现才是DX7 Prime的主菜。
进行了全面升级后，DX7 Prime的车内空间在视觉、触觉、嗅觉、听觉方面都进行了提升，可以满足更舒适的驾乘体验。
内饰方面，考虑到消费者更加年轻化，新车提供黑色、红黑色两种内饰选择满足消费者个性化需求，镀银装饰还提升了科技感；
对称式的中控台布局更加合理，双十寸的全液晶仪表和更大的悬浮中空触摸屏是最大的亮点，让驾驶操作更加简便，并且隔音效果非常好，分贝值控制在不至于过分安静安驾驶人员分心、又兼顾乘坐人员舒适的程度，同时，内饰皮质包裹中融入植物纤维材质，配合全新的控制净化系统让车内空气更加清新健康。
动力方面，DX7 Prime的发动机也是出自名门，新增配了属于航天三菱的4K2系列1.8T涡轮增压发动机，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩285Nm/2000-4500rpm，支持ECO和Sport两种驾驶模式，ECO模式下更加低耗节能，更适合在常常拥堵的城市路段，Sport模式更加运动，满足驾驶者对速度的追求。
同时，DX7 Prime的底盘调校也有很大提升，变速器的换挡速度和平顺性都表现不错，行驶在小坑坎道路或者减速带时，细碎的振动被悬架吸收得很出色。
最大的提升还是在于科技配置更加丰富。
DX7 Prime配备的多媒体触控智联网系统SEMI-Ⅲ体验非常不错，可以控制丰富的功能，包括多媒体、导航等基础功能以及驾驶辅助功能，并且UI设计也十分人性化，触控操作灵敏度很高，同时支持Carplay和百度Carlife功能，能够实现手机与车机双向互控。与科大讯飞合作开发的语音交互系统启动口令为“你好，小南”，能够达到非常高的识别度。
另外在智能安全方面，DX7 Prime相较于现款增色不少，这套ADAS高级驾驶辅助系统的功能非常齐全，涵盖5大主动安全功能，包括LDWS车道偏离警示系统、FCW前方碰撞预警系统、HBA 自适应远近光灯调节系统、PDS 行人探测警示系统、AEB主动刹车系统，另外，为了让驾驶辅助功能更好实现，3D AVM全景影像系统也进行了升级。还配备了对新手非常实用的APA全方位自动泊车系统，可以说目前市场比较主流的功能都可以在这台车上看到。
总的来说，作为一款10万级别的车，DX7 Prime在造车工艺、科技配置、动力组合各方面都表现不错，可以说是一台性价比很高的车型。
其实，一台车不仅仅是一个有一定价值的冷冰冰的机器，它还是三不五时的朋友相聚、想走就走的自驾旅行、接女友下班的浪漫约会、温馨甜蜜的家庭游玩.....它会给人生带来更多的可能性。
所以如果按照我朋友用最少的钱，体验最丰富的人生的人生技巧，选择性价比高的DX7 Prime，不失为一个好的选择。
