2017年逾两千万辆汽车召回,半数被这家日企拖下水

二师兄玩车2018-02-11 08:33

2017年已经过完了,随之迎来了2018年,今天带大家回顾一下2017年发生的这件大事情,就是国内乘用车召回突破了2000万辆,这也是我国缺陷汽车产品召回数量首次突破一年2000万辆的记录,共计召回了缺陷汽车2004.8万辆。在2016年召回1000万辆的基础上增加了77%,再次刷新了记录。

2017年逾两千万辆汽车召回,半数被这家日企拖下水

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所谓的汽车召回就是按照法定的要求和程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。简单来说就是将卖出的有缺陷的汽车召回总部。汽车召回起源于美国,1966年美国国会通过了《国家交通及机动车安全法》,直到2004年,我国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》,也就象征着中国开始实施汽车产品召回管理。

2017年逾两千万辆汽车召回,半数被这家日企拖下水

今年召回涉及到的汽车品牌非常多,召回数量最多的就是德国大众系列汽车、豪华品牌宝马、奔驰和奥迪汽车,还有保时捷品牌汽车,一共召回汽车1023.1万辆。占据50%。大众主要召回车型包括迈腾、帕萨特、夏朗等等,宝马主要召回的车型就是X3、国产3系、X1、1系、5系等,奔驰主要召回车型包括A级、B级、CLA级,奥迪主要召回车型包括Q3、Q5混动、A5等,保时捷主要是进口718等等。

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其次是美系车,包括美国雪佛兰、别克、福特、Jeep和林肯、特斯拉品牌,共召回404.7万辆,主要车型有雪佛兰赛欧、科沃兹、创酷,别克英朗、昂科拉和新一代GL8,福特探险者、F-150、嘉年华ST等,Jeep牧马人、自由光和大切诺基等,林肯大陆、MKX、MKZ,还有特斯拉MODEL X和MODEL S。

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日系车也贡献了第三名的汽车召回量。本田、三菱、丰田、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪和日产等共10个汽车品牌,共计召回402万辆汽车,主要车型包括本田雅阁、凌派、杰德、飞度、锋范、奥德赛等,三菱欧蓝德、帕杰罗等,丰田威驰、花冠、卡罗拉等,马自达6、阿特滋、进口马自达3等,雷克萨斯CT、IS、ES等,还有英菲尼迪Q50L、进口QX30等,日产全新天籁、逍客和楼兰。

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值得注意的是,国产自主品牌今年也出现了不少的召回行为,吉利GX7、长安CX20、上汽名爵MG3、幻速S2、S3、奇瑞艾瑞泽系列车型、比亚迪F3-R,还有红旗H7等等。

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去年召回超2000万辆车型,罪魁祸首就是高田气囊问题,气囊问题引发的连锁反应持续发酵,因高田气囊问题召回的汽车数量达到了975.8万辆,占总数的48.30%。日本高田公司在6月26日正式申请破产保护。

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回顾2017年的汽车召回情况,师兄想说的就是无论合资车企还是自主车企,都要把自己产品质量做好。时刻给自己敲敲警钟,为消费者制造“良心”汽车!

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